O código OEM do farol geralmente fica no canto inferior direito ou esquerdo da carcaça do farol, gravado no plástico ou no vidro. A ausência desse código indica que a peça não é original de fábrica, um ponto importante principalmente no Brasil, onde a condição das estradas e a necessidade de dirigir à noite tornam a qualidade dos farois essencial para a segurança. A qualidade óptica e a durabilidade de um farol original são superiores, impactando diretamente o alcance da luz em rodovias escuras e a resistência à trepidação das lombadas e estradas de terra. Verificar esse código é uma prática comum entre proprietários cuidadosos e mecânicos, pois afeta a segurança e até o valor de revenda do veículo. A diferença de desempenho pode ser sentida na prática: um farol original mantém o foco e o alcance por mais tempo, enquanto uma réplica pode embaçar ou falhar precocemente, situação comum em carros com alto uso em aplicativos ou no interior. O custo total de propriedade (TCO) para o farol original costuma ser menor a médio prazo, considerando a depreciação do veículo e o risco de multas por falta de visibilidade.
- Vida útil típica de um farol original: 5 a 8 anos, conforme uso.
- Um farol paralelo pode perder até 30% da eficiência lumínica em 2 anos.
- A ANFAVEA (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) destaca a importância de peças originais para a segurança veicular, e o Latin NCAP reforça que sistemas de iluminação eficazes são componentes críticos para evitar acidentes. Um proprietário de um Volkswagen Polo 2020, por exemplo, ao consultar a concessionária com o código, pode descobrir o lote de fabricação e verificar recalls. Para um carro flex, a vibração constante do motor ao rodar com etanol pode exigir ainda mais da fixação interna do farol, algo que as peças OEM são projetadas para suportar.
