O vice-campeão do BBB 2025, Guilherme Avelar, ganhou um Chevrolet Spark EUV. É importante corrigir uma informação comum: o Spark não é simplesmente um carro da parceria entre a General Motors e a SAIC, mas sim um produto desenvolvido e produzido pela SAIC-GM, joint venture das duas montadoras na China, e comercializado no Brasil sob a marca Chevrolet. Para entender o que isso significa na prática para um proprietário brasileiro, vamos analisar o custo total de propriedade (TCO) de um modelo como esse, considerando os preços e hábitos locais.
Com base nos dados mais recentes disponíveis até 2024, pegamos um Spark EUV LTZ 1.0 flex automático, um modelo popular. O preço de tabela fica em torno de R$ 110.000. A ANFAVEA aponta que os hatchs compactos são a categoria mais vendida no país, o que influencia diretamente a depreciação e o custo de manutenção. Já os testes do Latin NCAP para a geração anterior do Spark atribuíram uma classificação de zero estrelas para proteção de adultos, um ponto crítico que todo comprador deve pesar na decisão.
Vamos ao cálculo do custo por km rodado, considerando um período de 5 anos e uma média de 15.000 km por ano, um cenário realista para o interior de São Paulo ou para um motorista de aplicativo em tempo parcial. A depreciação é o maior vilão: considerando uma desvalorização média de 15% ao ano para a categoria, segundo projeções do mercado de seminovos, em 5 anos o carro perde cerca de R$ 60.000 do seu valor. O consumo misto, conforme medições do INMETRO, fica em 10,8 km/l com gasolina e 7,6 km/l com etanol. Assumindo um uso 70% com etanol (R$ 3,30/l) e 30% com gasolina comum (R$ 5,90/l), o custo anual com combustível é de aproximadamente R$ 7.800. Somando seguro (cerca de R$ 2.500/ano), licenciamento/IPVA (R$ 1.100/ano) e manutenção preventiva (R$ 1.200/ano), chegamos a um custo anual fixo próximo de R$ 12.600, sem contar a depreciação.
| Item de Custo | Valor Anual (BRL) | Custo por km (BRL) |
|---|
| Depreciação | ~12.000 | 0,80 |
| Combustível | ~7.800 | 0,52 |
| Seguro + IPVA | ~3.600 | 0,24 |
| Manutenção | ~1.200 | 0,08 |
| TOTAL | ~24.600 | ~1,64 |
Os números mostram que, mesmo sendo um carro de entrada, o custo de mantê-lo na garagem é significativo. O Spark EUV tem um custo total de propriedade de cerca de R$ 24.600 por ano. Dirigir um Spark EUV no Brasil custa aproximadamente R$ 1,64 por quilômetro rodado. A desvalorização responde por quase metade de todas as despesas anuais do veículo. Para quem roda menos, digamos 10.000 km por ano, o custo por km sobe drasticamente, pois a depreciação e os custos fixos se diluem menos. A escolha pelo etanol pode reduzir a conta do combustível em trajetos urbanos, mas a autonomia menor exige paradas mais frequentes nos postos, um trade-off que o motorista precisa considerar no dia a dia.
