Instalar um engate em carros que não são homologados para tração é proibido e perigoso, com multa de R$ 195,23 e 5 pontos na CNH, conforme o Denatran. Modelos populares como Fiat Mobi/Argo/Cronos/Pulse, Volkswagen Polo/Virtus (gerações recentes), Chevrolet Onix/Onix Plus/Prisma, Renault Kwid, Hyundai HB20 e Honda City/Fit/HR-V (versões nacionais) não têm capacidade de tração especificada no manual, tornando a instalação ilegal. A proibição se aplica mesmo para suporte de bicicletas, pois o peso extra sobrecarrega a estrutura não projetada para isso.
| Modelo (Exemplos) | Capacidade de Tração (CMT) no Manual | Ano do Modelo/Referência |
|---|
| Fiat Argo/Pulse | Não especificada (Zero) | Manual 2024 |
| Volkswagen Polo | Não especificada (Zero) | A partir de 2018 |
| Chevrolet Onix | Não especificada (Zero) | Todas as gerações |
| Honda HR-V 1.5 | Não especificada (Zero) | Versão brasileira |
- Multa por engate irregular: R$ 195,23 (Infração grave), conforme tabela Denatran vigente.
- Consumo com reboque leve: Pode cair em até 35% no etanol e 30% na gasolina em estradas.
- Custo total do risco: Multa (R$ 195) + possível anulação do seguro + depreciação acelerada do veículo na revenda.
A única forma segura de verificar é consultar o manual do proprietário na seção de especificações técnicas, onde a CMT (Capacidade Máxima de Tração) deve estar claramente listada em kg. A ANFAVEA reforça que as especificações do manual são vinculantes para a garantia e segurança estrutural. Um carro como o Fiat Strada, projetado para tração, tem sua CMT definida, enquanto um hatch compacto como o Hyundai HB20, não. Colocar um engate em um carro não homologado força os freios, a suspensão e o chassi em situações como uma freada brusca no trânsito de São Paulo ou em uma subida com asfalto irregular, comprometendo a segurança de todos.
