Atualmente, o carro popular a gasolina mais econômico do Brasil é o Hyundai HB20 1.0 (modelo 2024), enquanto no etanol o destaque fica com o Fiat Argo 1.0. Essa afirmação se baseia nos dados mais recentes do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do INMETRO, válidos para 2024, que medem o consumo em condições controladas. Um relatório setorial da ANFAVEA de 2023 já apontava a tendência de que os motores 1.0 de três cilindros, como os desses modelos, atingiriam a melhor eficiência.
| Modelo (Versão / Combustível) | Consumo Urbano (km/l) | Consumo Rodoviário (km/l) | Classe (INMETRO) |
|---|
| Hyundai HB20S 1.0 MT (Gasolina) | 14,8 | 16,2 | A |
| Kia Rio 1.0 MT (Gasolina) | 14,6 | 16,1 | A |
| Fiat Argo 1.0 MT (Etanol) | 10,1 | 11,3 | A |
| Hyundai HB20S 1.0 MT (Etanol) | 10,0 | 11,2 | A |
- Consumo médio na gasolina (ciclo INMETRO): HB20 atinge 15,3 km/l.
- Consumo médio no etanol (ciclo INMETRO): Argo atinge 10,5 km/l.
- Custo por km com gasolina comum (R$ 5,80/l): aproximadamente R$ 0,38.
- Custo por km com etanol (R$ 4,20/l, 70% do preço da gasolina): aproximadamente R$ 0,40.
Na prática, o custo operacional por quilômetro fica muito parecido entre os dois combustíveis no dia a dia, considerando o preço relativo do álcool na bomba. O que define a economia real é o perfil de uso. Para quem roda pouco na cidade, a depreciação anual, que pode chegar a 15% do valor do veículo novo segundo projeções do setor de seminovos, tem um peso maior no custo total de propriedade (TCO) do que o consumo em si. Já para motoristas de aplicativo que rodam 3.000 km por mês, a diferença de R$ 0,02 por km entre gasolina e etanol no Argo significa uma economia de R$ 60 ao mês, o que soma R$ 720 em um ano, relevante no cálculo final.
