Atualmente, o carro popular zero quilômetro com o preço de entrada mais baixo do Brasil é o Fiat Mobi Like 1.0, com valores a partir de R$ 74.990. Essa posição se mantém há alguns meses, segundo os relatórios de preços médios divulgados pela Fenabrave. É importante entender que o "mais barato" vai além do preço de tabela; o custo total de propriedade (TCO) em 5 anos é crucial. Um estudo do setor, com base em dados do IPEA para custos de manutenção e do mercado de seminovos para depreciação, mostra que a economia inicial pode ser diluída por outros fatores. Para um perfil de uso típico no Brasil (15.000 km/ano, com gasolina comum), a comparação entre os três mais acessíveis fica assim:
| Modelo (Versão de Entrada) | Preço Inicial (R$) | Custo Total Estimado 5 Anos (R$) | Custo por km (R$) |
|---|
| Fiat Mobi Like 1.0 | 74.990 | ~ 95.000 | ~ 1,27 |
| Renault Kwid Zen 1.0 | 78.690 | ~ 98.500 | ~ 1,31 |
| Fiat Argo Drive 1.0 | 84.490 | ~ 103.000 | ~ 1,37 |
- Depreciação anual: O Mobi tem perda de valor um pouco mais acentuada, em torno de 14% ao ano, contra 13% do Kwid, segundo projeções de revendedores.
- Consumo com gasolina: O Kwid lidera, fazendo cerca de 14,3 km/l na cidade, enquanto o Mobi faz 13,8 km/l (médias INMETRO 2024 para ciclo urbano).
- Manutenção preventiva: O custo das revisões programadas do Kwid tende a ser ligeiramente mais alto que o do Mobi.
Portanto, a escolha pelo "mais barato" depende do foco: se for apenas o desembolso inicial, o Mobi Like é a resposta. Mas se o motorista roda acima da média ou planeja ficar com o carro por muitos anos, o melhor custo-benefício a longo prazo pode migrar para o Kwid, devido ao seu consumo um pouco mais eficiente. A dica é sempre somar o preço de compra com a estimativa de gastos com combustível, seguro e IPVA dos próximos anos antes de decidir.
