No Nissan Sentra, o filtro de ar do habitáculo fica atrás do porta-luvas do lado do passageiro. Acessar é bem direto: você precisa tirar a caixa de luvas, que geralmente é segurada por parafusos visíveis ou travas, e lá estará o compartimento do filtro, um plástico retangular com uma tampa encaixada. Para modelos nacionais de 2020 a 2023, o procedimento é quase idêntico ao do Nissan Versa e compartilha similaridades com outros populares como o Renault Logan. A troca recomendada é a cada 15.000 km ou uma vez ao ano, mas em cidades como São Paulo com muito tráfego e poeira, ou para quem roda muito em estrada de terra, vale a pena checar a cada 10.000 km. Esse intervalo ajuda a manter o desempenho do ar-condicionado e a qualidade do ar dentro do carro, um ponto importante considerando os padrões de emissões internas monitorados por programas como o PROCONVE.
Aqui está uma comparação de localização e custo de reposição para modelos comuns no Brasil:
| Modelo | Localização Aproximada | Custo Médio do Filtro (BRL) | Mão de Obra Média (BRL) |
|---|
| Nissan Sentra (2020-2023) | Atrás do porta-luvas | R$ 45 – R$ 80 | R$ 60 – R$ 120 |
| Chevrolet Onix (2022) | Atrás do porta-luvas | R$ 35 – R$ 70 | R$ 50 – R$ 100 |
| Hyundai HB20 (2021) | Atrás do porta-luvas | R$ 40 – R$ 75 | R$ 55 – R$ 110 |
- Troca anual é mais eficiente para o ar-condicionado.
- Custo por km do filtro fica abaixo de R$ 0,01.
- Filtro sujo pode aumentar o consumo de combustível em até 3%.
Fazer você mesmo pode economizar a mão de obra, mas é crucial usar um filtro de qualidade que atenda às especificações, algo que garante a filtragem adequada de pólen e partículas finas, um critério avaliado por órgãos como o INMETRO em relação à eficiência de sistemas. Em uma análise de custo total de propriedade (TCO) para um carro como o Sentra rodando 20.000 km/ano, a depreciação anual é o maior fator, mas a manutenção preventiva de itens como este filtro, com custo inferior a R$ 0,01 por km rodado, protege componentes mais caros como o evaporador do ar-condicionado. Dados da ANFAVEA mostram que a manutenção preventiva regular é um dos principais fatores de valorização na revenda, e a Fenabrave corrobora que carros com histórico completo tendem a ter preços até 15% superiores no mercado de seminovos.
