
O valor exato do IPVA do HB20 2019 em 2025 ainda não está definido, pois depende da tabela Fipe de janeiro de 2025, mas com base nos cálculos atuais e na depreciação média do modelo, você pode esperar pagar algo em torno de R$ 1.900 a R$ 2.200 no estado de São Paulo, considerando a alíquota de 4%. O cálculo é feito sobre o valor venal do carro, que despenca nos primeiros anos. Pegando um HB20 1.0 Comfort 2019, que tinha um valor de tabela Fipe próximo de R$ 58.000 na época, sua depreciação média fica em cerca de 13% ao ano, segundo análises de mercado da Fenabrave. Isso colocaria o valor base para o IPVA 2025 próximo de R$ 48.000. Aplicando os 4%, chega-se a aproximadamente R$ 1.920. Em outros estados, como Minas Gerais (alíquota de 4%), o valor seria similar, mas no Rio de Janeiro (3%), ficaria perto de R$ 1.440. A Secretaria da Fazenda de cada estado é quem publica as tabelas finais no início do ano. Para um planejamento financeiro mais preciso, some esse valor ao licenciamento (que em SP custa cerca de R$ 120 para 2024) e considere que parcelamentos costumam ter juros.
| Item | Estimativa para 2025 (HB20 1.0 2019 - SP) | Base de Cálculo |
|---|---|---|
| Valor Venal (Estimado) | R$ 48.000 | Tabela Fipe jan/2025 (projeção) |
| Alíquota do IPVA (SP) | 4% | Lei estadual |
| IPVA Total (Estimado) | R$ 1.920 | Valor Venal x Alíquota |
| Licenciamento (Taxa) | ~R$ 120 | Valor de referência (2024) |
| Depreciação Anual Média | ~13% | Com base em dados Fenabrave |

















Paguei o IPVA do meu HB20 1.6 2019 em São Paulo esse ano, foi R$ 2.150. O carro já estava na minha família desde zero, então acompanhei a queda. No primeiro ano foi um absurdo, quase R$ 4.000. A dica é consultar no site da Secretaria da Fazenda Estadual assim que liberarem a consulta, normalmente a partir de janeiro. Eles usam o código da Renavam. Já tive surpresa com atraso de atualização da base, mas no geral é tranquilo. Se for parcelar, os juros são altos, então se puder pagar à vista, o desconto vale mais a pena. Lembre que o licenciamento é junto, mais uns R$ 100 e pouco.

Aqui no interior de Minas a alíquota também é 4%. Meu HB20 2019 1.0, versão mais simples, pagou R$ 1.860 em 2024. A projeção para 2025 é que fique um pouco abaixo dos R$ 1.800, se a Fipe não subir muito. O bom é que depois do quinto ano o valor começa a estabilizar, a queda não é mais tão brusca. O pagamento pode ser feito em até três parcelas, mas sem desconto.

Trabalho com seminovos e o HB20 é um dos que menos desvaloriza, mas mesmo assim o IPVA cai bem. Para o 2019, a expectativa para 2025 é que o valor venal fique entre R$ 46 mil e R$ 50 mil, dependendo da versão. Isso gera um IPVA de R$ 1.840 a R$ 2.000 em São Paulo. Um ponto que muitos donos esquecem é que multas e débitos do licenciamento anterior impedem a quitação. Já vi cliente ir ao banco e não conseguir porque tinha uma multa de radar de R$ 130 não paga. Consulte tudo no site do Detran.SP antes de tentar pagar. Outra coisa, se você comprou o carro no meio do ano, pode ter que pagar a parte proporcional do IPVA do antigo dono, isso é combinado na venda.

É bom lembrar que o IPVA não é só sobre o carro. O cálculo leva em conta o combustível também. No caso do HB20 flex, a alíquota é única, mas para carros a diesel ou gás natural, as regras mudam. Como o HB20 2019 é só flex, não tem mistério, a conta é direta no valor venal. Só fica de olho no vencimento para não levar multa por licenciamento atrasado.


