
O IPTA do Nissan Kicks 2020, para a maioria dos estados, fica entre R$ 3.800 e R$ 4.200, dependendo principalmente da versão (SV, SL ou SR) e da tabela de cada estado. Esse valor é calculado sobre o valor venal do veículo, que sofre desvalorização anual. Para um planejamento financeiro realista, é crucial considerar o IPTA como parte do Custo Total de Propriedade (TCO) ao longo de três anos, incluindo também seguro, manutenção, combustível e a forte depreciação inicial.
Com base em valores de mercado de 2024 e alíquotas médias, podemos estimar para o estado de São Paulo:
| Versão (Modelo 2020) | Faixa Estimada de IPTA (2024) | Depreciação Anual Aproximada | Custo Anual de Propriedade (IPTA + Seguro + Manutenção Básica) |
|---|---|---|---|
| Kicks 1.6 SV | R$ 3.800 - R$ 4.000 | ~12% (Fenabrave) | R$ 10.000 - R$ 11.500 |
| Kicks 1.6 SL | R$ 3.900 - R$ 4.100 | ~12% (Fenabrave) | R$ 10.500 - R$ 12.000 |
| Kicks 1.6 SR | R$ 4.000 - R$ 4.200 | ~12% (Fenabrave) | R$ 11.000 - R$ 12.500 |
A ANFAVEA destaca que a desvalorização é acentuada nos primeiros anos. O IPTA é um custo fixo anual que deve ser planejado. Para um valor exato, consulte o site da Secretaria da Fazenda do seu estado com o Renavam do veículo em mãos.

















Paguei R$ 3.950 no IPTA do meu Kicks 2020 SL aqui em São Paulo no ano passado. O boleto chegou em janeiro e acabei fazendo o pagamento à vista para conseguir o desconto de 3% que o estado oferece, já que é um valor considerável. No meu orçamento, junto com a revisão anual e a renovação do seguro, é uma época que pesa no bolso. Conheço um colega que tem a versão SR no interior de Minas e ele pagou pouco menos, por volta de R$ 3.700, a alíquota muda mesmo. O IPTA é um custo fixo anual que deve ser planejado.

Quem está procurando um seminovo como o Kicks 2020 precisa olhar além do preço de venda. O IPTA desse ano será sua primeira despesa. Pergunte ao vendedor o valor exato ou tenha o Renavam para consultar no site da Fazenda estadual. Muitas lojas, para fechar negócio, até oferecem pagar esse IPTA como incentivo. É uma forma de você verificar se o preço pedido pelo carro está condizente com o valor venal que a receita estadual usa para tributar.

Quem está procurando um seminovo como o Kicks 2020 precisa olhar além do preço de venda. O IPTA desse ano será sua primeira despesa. Pergunte ao vendedor o valor exato ou tenha o Renavam para consultar no site da Fazenda estadual. Muitas lojas, para fechar negócio, até oferecem pagar esse IPTA como incentivo. É uma forma de você verificar se o preço pedido pelo carro está condizente com o valor venal que a receita estadual usa para tributar.

No dia a dia da loja, o valor do IPTA influencia diretamente na decisão de compra de um seminovo. O cliente que olha um Kicks 2020 pode se assustar com um boleto de quase R$ 4 mil, mas a gente explica que é um custo inerente a qualquer carro. Um ponto importante é que, como o Kicks tem uma retenção de valor boa no mercado, segundo relatórios da Fenabrave, o IPTA acaba sendo um reflexo disso – um carro que desvaloriza menos, mantém um valor venal mais alto. A dica que sempre passo é: some o valor do IPTA ao custo anual do seguro e da manutenção preventiva. Essa soma, dividida por 12, dá uma boa ideia do custo mensal fixo de se ter o carro na garagem, além do combustível.

Para motorista de aplicativo, o IPTA entra na planilha como custo operacional fixo. Um Kicks 2020, se for seu, você já sabe que todo começo de ano vai ter essa saída. Em compensação, pelo menos aqui na minha região, o carro é bem econômico. No etanol, fazendo corredor de ônibus em horário de pico em São Paulo, consegui manter uma média de 8,2 km/l. O cálculo tem que ser frio: o desconto do boleto à vista quase sempre vale a pena para quem tem o capital.


