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Qual o valor do IPVA de uma Porsche 911?

2Respostas
Ferreira
23/06/2026, 08:21:54

O valor do IPVA de um Porsche 911 varia muito, mas para um modelo 2023/2024 em São Paulo, o proprietário pode esperar pagar entre R$ 40 mil e R$ 70 mil por ano, dependendo da versão e do estado. O cálculo oficial usa o valor venal do carro, definido pela tabela FIPE, multiplicado pela alíquota estadual, que para carros de luxo frequentemente fica em 4%. Pegando como exemplo um Porsche 911 Carrera 4S 2023 com valor FIPE de aproximadamente R$ 1.200.000, em SP (alíquota 4%) o IPVA seria perto de R$ 48.000. Os dados da ANFAVEA mostram que a alta depreciação inicial de veículos de luxo, que pode superar 15% no primeiro ano segundo estudos do mercado, impacta menos o cálculo do IPVA, pois a base de cálculo não acompanha a queda do valor de mercado de forma imediata. O Denatran estabelece as regras para a identificação e valoração dos veículos, que os estados seguem para aplicar suas próprias alíquotas. Um levantamento rápido do custo total de propriedade (TCO) nos primeiros três anos, somando seguro, manutenção programada na concessionária e depreciação, faz com que o IPVA, apesar de alto, seja apenas uma parte significativa de uma despesa ainda maior.

Valores estimados de IPVA para um Porsche 911 Carrera (base) 2023 em diferentes estados:

EstadoAlíquota AplicávelValor FIPE Aprox. (R$)IPVA Estimado (R$)
São Paulo4%1.150.00046.000
Rio de Janeiro4%1.150.00046.000
Minas Gerais4%1.150.00046.000
Distrito Federal3,5%1.150.00040.250
  • IPVA em São Paulo: R$ 46.000 para um 911 base.
  • Alíquotas variam por estado: de 2% a 4% para automóveis.
  • Base de cálculo é o valor FIPE, não o preço de compra.
  • Custo total por km inclui depreciação alta, IPVA e seguro caro.
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OLucas
23/06/2026, 09:41:21

O meu 911 Carrera 4 Cabriolet 2020, aqui no Rio, tá me custando um IPVA de R$ 38.700 esse ano. Parece um absurdo, e é, mas quando você coloca na ponta do lápis com o resto, faz algum sentido. O seguro full para esse bicho, com todos os blindagens eletrônicas e franquia baixa, não sai por menos de R$ 25.000 anuais. Em dois anos de estrada, rodando pouco, uns 12.000 km no total só em fins de semana para sair da cidade, o custo fixo só com IPVA e seguro já dá mais de R$ 1.200 por mês, sem contar a gasolina premium. A manutenção anual na autorizada, só troca de óleo e revisão básica, passa dos R$ 8.000. O IPVA é só a fatura mais visível de ter um carro desse nível, a conta real é muito mais alta e você só descobre depois de assinar os papéis.

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Qual a idade ideal de um Smart usado para comprar no Brasil?

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