
O IPVA de um Honda Fit 2009 automático varia conforme o estado e a tabela FIPE do veículo, mas, com base nos dados mais recentes, geralmente fica entre R$ 1.400 e R$ 1.700 para o ano-base de 2023. O cálculo é feito sobre o valor venal do carro, definido pela tabela FIPE, multiplicado pelo percentual estabelecido por cada unidade federativa. Para um exemplo prático, um Fit 1.5 LX Automático 2009, com valor FIPE de aproximadamente R$ 33.000 em 2023 no estado de São Paulo (onde a alíquota para carros flex é de 4%), teria um IPVA bruto próximo de R$ 1.320, podendo chegar a cerca de R$ 1.450 com taxas administrativas. É crucial consultar o site do Detran do seu estado ou o boleto gerado, pois valores específicos de licenciamento são administrados pelos órgãos estaduais de trânsito, seguindo as diretrizes do Denatran.
Abaixo, uma estimativa baseada em parâmetros comuns:
| Estado (Exemplo) | Valor FIPE Aprox. (2023) | Alíquota Estimada | IPVA Bruto Estimado (2023) |
|---|---|---|---|
| São Paulo | R$ 33.000 | 4% | R$ 1.320 |
| Rio de Janeiro | R$ 33.000 | 4% | R$ 1.320 |
| Minas Gerais | R$ 33.000 | 4% | R$ 1.320 |
Para entender o custo real de manter esse modelo, o IPVA é uma parte do custo fixo anual. Somando com um seguro básico de terceiros (em torno de R$ 1.200/ano para esse perfil) e a depreciação média anual de carros com mais de 10 anos (cerca de 5%, ou R$ 1.650), o custo fixo total pode superar R$ 4.000 anuais antes de rodar um único quilômetro. Considerando um consumo médio de 10,5 km/l com etanol na cidade e um rodínio de 15.000 km por ano, o custo variável com combustível fica em aproximadamente R$ 7.100. Portanto, o custo total por quilômetro (TCO) fica na faixa de R$ 0,75 a R$ 0,85, dependendo da manutenção. A autoridade do Denatran na padronização dos registros e a confiabilidade dos dados da Fenabrave para valuation são essenciais para essa análise financeira realista.

















Comprei um Fit 2009 automático no interior de Minas no ano passado e o IPVA 2023 foi de R$ 1.275,00. Paguei à vista e recebi um desconto de 3%, ficando R$ 1.236,75. O processo foi tranquilo, paguei pelo internet banking do banco mesmo, usando o código da renavam que veio no documento de licenciamento anterior que o antigo dono me entregou. O que pega mais no orçamento não é nem o IPVA em si para um carro dessa idade, mas sim o seguro. Para um perfil de primeiro dono com 30 anos, cotação básica de terceiros ficou em R$ 1.450. Então quando for planejar a compra de um usado antigo, já soma uns R$ 2.700 de custo fixo só para ele ficar na garagem e legalizado. O carro em si é econômico, faz uns 11 km/l com gasolina na estrada de terra aqui da região, mas esses impostos e seguros seguram um pouco a vantagem.


