
A capacidade do porta-malas do Honda Fit (a geração atual à venda no Brasil) é de 363 litros, medidos pelo método VDA. Esse volume é um dos maiores da categoria de hatchs compactos, como o Hyundai HB20 (295 litros) e o Chevrolet Onix (280 litros). Para um carro flex, essa praticidade faz toda a diferença no dia a dia, seja para as compras do mês no Atacadão ou para uma viagem em família até o interior. A ANFAVEA destaca a categoria dos hatches compactos como a mais vendida no país, e modelos com porta-malas generosos, como o Fit, têm forte apelo. A Fenabrave, em relatórios de perfil do comprador, frequentemente aponta a versatilidade como um dos três principais critérios de escolha nesse segmento. O sistema de assentos "Magic Seat", que permite dobrar o banco traseiro de várias formas, amplia radicalmente o espaço útil, criando uma altura interna de até 1,28 metros com o banco rebatido – ideal para transportar uma muda de árvore ou uma bicicleta sem desmontar. Considerando um uso misto (cidade e estrada) e um custo de depreciação anual projetado de cerca de 12% para o modelo (com base em tabelas seminovas de 2023), o custo por km apenas para "espaço de carga" acaba sendo muito competitivo frente a utilitários mais caros. O porta-malas do Fit acomoda, na prática, duas malas grandes ou um carrinho de bebê sem precisar reclinar os bancos.

















Tenho um Fit EXL 2018, já rodei 45.000 km em 2 anos, sempre com etanol. O porta-malas é o que mais elogiam. Na volta do sítio, já trouxe um saco de 50 kg de cebola, um pacote de ração para cachorro e as ferramentas, tudo organizado. A abertura é bem larga, facilita muito na hora de colocar coisas pesadas. No consumo, no etanol faz uns 9,2 km/l na cidade, mas no álcool o rendimento cai para cerca de 6,8 km/l, então o custo por km fica parecido.

Tenho um Fit EXL 2018, já rodei 45.000 km em 2 anos, sempre com etanol. O porta-malas é o que mais elogiam. Na volta do sítio, já trouxe um saco de 50 kg de cebola, um pacote de ração para cachorro e as ferramentas, tudo organizado. A abertura é bem larga, facilita muito na hora de colocar coisas pesadas. No consumo, no etanol faz uns 9,2 km/l na cidade, mas no álcool o rendimento cai para cerca de 6,8 km/l, então o custo por km fica parecido.

Na loja de seminovos, o Fit se destaca justamente pela versatilidade do porta-malas. Os clientes que têm filhos pequenos ou que fazem pequenos fretes por aplicativo valorizam muito esse espaço. Um detalhe que poucos percebem: o assoalho é totalmente plano e resistente, não tem aquela carpete frágil que rasga fácil. Isso preserva o valor de revenda. Um Fit 2020 com 40.000 km ainda consegue ser anunciado por perto de 85% do valor da tabela FIPE, se estiver bem conservado. É um carro que entrega exatamente o que promete na prática, sem surpresas.

Uso o Fit para dirigir por aplicativo em São Paulo. O porta-malas leva com folga três malas de aeroporto médias, então nunca recuso uma corrida para a GRU ou CGH. Já para o passageiro, a facilidade de acesso é um diferencial. O consumo no trânsito pesado, só com gasolina, fica na faixa de 10,5 km/l, o que ajuda no custo operacional no fim do mês. A manutenção é previsível, sempre na Honda.


