Qual o carro mais vendido da Ford?

[VanMargaret]

No Brasil, o carro mais vendido da Ford atualmente é a picape média Ford Ranger. Dados consolidados de 2023 pela Fenabrave mostram que a Ranger liderou as vendas da marca, com um volume significativo que a mantém como a picape média mais popular do país, à frente de concorrentes diretas. A ANFAVEA, em seus relatórios de produção e licenciamento, historicamente corrobora a Ranger como o principal produto da Ford no mercado brasileiro na última década. Para um proprietário considerando a compra, o custo total de propriedade (TCO) é um fator crucial. Um modelo Ranger XLS 2.2 Diesel 2023, por exemplo, tem um custo por quilômetro que leva em conta mais do que apenas o preço de compra.

Item	Custo/Valor (Estimativa)	Base/Período
Preço Médio de Tabela (2023)	R$ 250.000	FIPE de lançamento
Depreciação Anual (1º ano)	~15%	Média de segmento
Seguro Anual (São Paulo)	R$ 5.000 - R$ 7.000	Perfil condutor 35 anos
IPVA (SP, 2024)	4% do valor	≈ R$ 10.000
Manutenção Preventiva (15k km/ano)	R$ 2.500 - R$ 3.500	Oficina autorizada

• Consumo no diesel S10 (estrada): em torno de 12 km/l.
• Custo por km (considerando depreciação, combustível, seguro e IPVA): próximo de R$ 2,80 a R$ 3,20. A depreciação é acentuada no primeiro ano, mas se estabiliza, e a revenda da Ranger permanece forte, especialmente versões 4x4. O consumo com diesel compensa para quem roda acima de 20.000 km por ano, mas o custo inicial do veículo e do seguro pesam no orçamento. A Ford concentrou seus esforços no Brasil em veículos comerciais e utilitários, e a Ranger é o reflexo dessa estratégia bem-sucedida no gosto do consumidor brasileiro, que valoriza robustez e capacidade de carga para trabalho e estradas de terra.

[KayleeDella]

Trabalho com seminovos há anos e a Ranger é a que segura valor. Um cliente trouxe uma Ranger XLT 2020 4x4 para trocar, com 60.000 km, rodada bastante em estrada de terra em fazenda. O manual de revisão estava impecável, ele fez tudo na concessionária. Na avaliação, o valor de revenda ainda tava em uns 75% do que ele pagou novo. O ponto é justamente esse: o mercado paga por uma Ranger com histórico. Já vi carros do mesmo ano de outros segmentos valendo metade. Para quem compra pensando em revender em três ou quatro anos, faz toda a diferença. O consumo no diesel é bom, mas na cidade de São Paulo, com trânsito pesado, cai para uns 9 km/l, tem que botar na conta.