Sim, o carro mais vendido da Chevrolet no Brasil é o Onix, considerando a soma das versões hatch e sedã (Onix Plus). Ele lidera o mercado nacional de automóveis há vários anos consecutivos, não apenas da marca. Em 2023, segundo a Fenabrave, foram emplacadas mais de 139 mil unidades do modelo, consolidando sua liderança absoluta. O segredo do sucesso vai além do preço competitivo. É um carro desenvolvido e produzido para o Brasil, com motorização flex que se adapta bem ao nosso combustível, manutenção acessível nas concessionárias de todo o país e um pacote de itens que agrada quem busca economia no dia a dia sem abrir mão de algum conforto.
Para entender o custo real, veja a comparação de desvalorização (depreciação) no primeiro ano, com base nos índices da tabela FIPE de março de 2024 para modelos 2023/2024, e o consumo médio divulgado pelo INMETRO no ciclo urbano:
| Modelo (Versão) | Preço Médio (FIPE Mar/24) | Depreciação em 1 ano (Aprox.) | Consumo (Ciclo Urbano INMETRO) |
|---|
| Onix 1.0 Turbo Flex LT | R$ 95.000 | ~12% (cai para ~R$ 83.600) | 11,8 km/l (gasolina) / 8,6 km/l (etanol) |
| Onix Plus 1.0 Turbo Flex Premier | R$ 112.000 | ~11% (cai para ~R$ 99.700) | 11,5 km/l (gasolina) / 8,4 km/l (etanol) |
- Depreciação média anual do Onix: entre 11% e 13%.
- Custo por km (considerando só depreciação): cerca de R$ 0,28 a R$ 0,32 por km rodado no primeiro ano.
- TCO (Custo Total de Propriedade) baixo é um dos principais atrativos.
A ANFAVEA destaca que a produção local e a forte rede de fornecedores são fatores chave para o sucesso de modelos como o Onix. Já os testes da Latin NCAP, que avaliaram gerações anteriores, sempre apontaram a necessidade de melhorias na segurança para versões de entrada, um ponto que o consumidor brasileiro hoje considera mais. O Onix se mantém no topo porque entrega o que a maioria busca: um carro sem surpresas, de revenda fácil e que não pesa no orçamento mensal com combustível e IPVA.
