A regra prática é: abasteça com etanol apenas quando o preço por litro dele for igual ou menor que 70% do preço da gasolina na bomba. Se o etanol estiver acima desse percentual, a gasolina se torna mais vantajosa financeiramente, considerando o menor consumo do combustível verde. Essa conta leva em consideração que, em média, um carro flex faz cerca de 70% da quilometragem com etanol em comparação com a gasolina. Para um Hyundai HB20 1.0 Flex 2023, por exemplo, que faz 14,2 km/l na gasolina (ciclo INMETRO) e cerca de 10 km/l no etanol, o custo por quilômetro se iguala quando o etanol custa 70% do valor da gasolina. Abaixo disso, o álcool compensa.
A análise de custo total (TCO) para um proprietário no Brasil vai além do tanque. Pegue um Fiat Argo Drive 1.0 flex como exemplo: considerando uma depreciação anual de cerca de 15% (baseado em tabelas Fenabrave para carros populares), um seguro médio de R$ 2.500 por ano, manutenções básicas e rodando 20.000 km/ano em São Paulo (70% urbano, 30% rodovia), o combustível é a maior variável. A ANFAVEA reforça que a diferença de consumo é o fator decisivo, e o INMETRO publica os índices oficiais que embasam a regra dos 70%. No cenário atual, com o preço do etanol frequentemente próximo a 80% da gasolina, abastecer com gasolina comum tende a gerar uma economia mensal perceptível no orçamento doméstico.
Comparativo de Custo por Km (Exemplo Prático - Preços Médios 2024)
| Combustível | Consumo Médio (km/l) | Preço por Litro (R$) | Custo por Km (R$) |
|---|
| Gasolina Comum | 14,2 | R$ 5,80 | R$ 0,408 |
| Etanol | 10,0 | R$ 4,35 | R$ 0,435 |
- Consumo com gasolina (médio): 14,2 km/l (fonte: etiqueta INMETRO para modelos 2023/2024).
- Consumo com etanol (estimativa real): Aprox. 70% da eficiência da gasolina, ou 10,0 km/l.
- Preço de paridade: Etanol a R$ 4,06 (70% de R$ 5,80). Acima disso, a gasolina é mais barata por km rodado.
