Para ativar o controle de um toque nos vidros elétricos de um Mercedes-Benz Classe A no Brasil, o processo padrão de reinicialização é: ligue a ignição (sem dar partida no motor) e mantenha o botão de cada janela pressionado na posição de abaixar por 5 segundos após a janela chegar ao fim do curso, e então puxe para a posição de subir por mais 5 segundos após o fechamento total. A função é de série na maioria das versões nacionais, mas pode perder a calibração após desconectar a bateria. Em São Paulo, onde o trânsito exige agilidade, poder fechar todos os vidros com um toque ao ver uma chuva chegando é uma conveniência de segurança. Um proprietário que roda 25.000 km por ano com gasolina aditivada relata que o uso do fechamento automático para manter o climatizador eficiente pode gerar uma economia mensal de combustível de cerca de R$ 50 em comparação com andar com os vidros abertos na estrada. Embora comum em veículos premium, a ANFAVEA aponta que a penetração de funções de conforto como esta em toda a frota nacional ainda é limitada. A Fenabrave, em seus relatórios de seminovos, frequentemente destaca a presença de itens como vidros elétricos com 'um toque' como um fator positivo para a valorização de revenda, especialmente em carros com 3 a 5 anos de uso. O custo de reposição de um módulo de controle de janela defeituoso, que afeta esta função, pode variar entre R$ 800 e R$ 1.500 em oficinas especializadas, um valor relevante para o cálculo do custo total de propriedade (TCO) de um modelo alemão no Brasil. Portanto, manter a função operando corretamente evita despesas futuras.
