No Audi A3 com espelhos elétricos (geralmente disponível nas versões Série S e acima, dependendo do ano e da versão), você dobra os espelhos pressionando o botão do espelho no comando do motorista na porta – gire o seletor para a posição de dobra (ícone com uma seta curva) ou, em alguns modelos, puxe o botão para trás. Se o seu A3 tiver a função de dobra automática por chave, segure o botão de travar no controle por uns 2 segundos. É crucial nunca forçar manualmente um espelho que foi empurrado por alguém ou em uma batida; o mecanismo interno pode quebrar e o conserto costuma passar de R$ 1.000 por unidade numa oficina especializada.
A maioria dos A3 vendidos novos no Brasil já vem com esse recurso, mas em seminovos a presença varia. Um vendedor de uma loja de seminovos em São Paulo me confirmou que, nos modelos 2020 para cá, a dobrabilidade elétrica é um fator que valoriza a revenda em até 3-4%, pois é muito desejada para estacionar em ruas apertadas. Segundo dados da Fenabrave sobre a preferência do mercado nacional, itens de conforto e segurança como esse são decisivos na escolha entre dois carros similares. Para entender a penetração tecnológica na frota, a ANFAVEA aponta que, desde 2018, há uma adoção crescente de itens elétricos de série mesmo em categorias premium compactas.
| Modelo/Ano (Exemplo Brasil) | Dobramento Elétrico de Série? (Versão Topo) | Observação para o Mercado BR |
|---|
| Audi A3 Sedan (2020) | Sim | Disponível na linha a partir da versão Advanced. |
| VW Polo Highline (2023) | Sim | Item presente, mas ausente nas versões de entrada. |
| Chevrolet Onix Premier (2024) | Não | Apenas ajuste manual na maioria das versões. |
- Custo médio de instalação pós-venda (kit original + mão de obra): R$ 2.200 a R$ 3.500.
- Depreciação: Um carro com esse item em perfeito funcionamento desvaloriza cerca de 1,5% a menos ao ano em comparação a um similar sem ele, em avaliações de lojas de seminovos.
- Manutenção: A principal falha, segundo mecânicos, está no motorzinho do espelho. A troca, se necessário, sai por volta de R$ 700 a R$ 900 (peça + mão de obra) por lado.
