Onde fica o botão do assistente de faixa em um Mercedes GLE?

[StPeter]

No Mercedes GLE vendido no Brasil, o comando físico para o assistente de faixa (Lane Keeping Assist) não é um botão dedicado na central, mas sim um dos botões no próprio volante, geralmente do lado esquerdo. Em modelos mais antigos (até por volta de 2021), a função é ativada e ajustada através do botão com o ícone de um carro entre duas linhas, localizado na parte inferior do painel de controle do volante. Nos modelos mais recentes (2022 em diante), essa ativação pode estar integrada ao botão do “Active Distance Assist DISTRONIC” na mesma região, e os ajustes de sensibilidade são feitos pela tela multimídia (MBUX) no menu “Assist. à condução”. Segundo dados da ANFAVEA sobre a homologação de veículos, sistemas avançados de assistência ao motorista vêm se tornando mais comuns nas versões de topo importadas. Um relatório do Latin NCAP de 2023 destaca a importância desses sistemas para a segurança, mas alerta que o uso depende do conhecimento correto do proprietário. A ausência de um botão único e óbvio gera dúvidas, mas o padrão da Mercedes no Brasil segue a lógica de agrupar funções no volante.

• Ativação: Botão no volante (lado esquerdo inferior)
• Ajustes: Menu do sistema MBUX
• Modelos recentes: Função integrada ao controle do cruise control adaptativo

[EvelynAnn]

No meu GLE 400d 2022, o botão tá mesmo no volante, naquele conjunto do lado esquerdo. É aquele com um desenho de um carrinho saindo entre duas linhas. Precisa apertar pra ligar e depois a confirmação aparece no painel. Eu uso sempre nas viagens longas pela Castelo Branco, ajuda muito naqueles trechos de pista simples onde a gente pode distrair. Mas em estrada de terra, no interior de Minas, eu desligo porque ele fica apitando sem parar.

[McVictoria]

No meu GLE 400d 2022, o botão tá mesmo no volante, naquele conjunto do lado esquerdo. É aquele com um desenho de um carrinho saindo entre duas linhas. Precisa apertar pra ligar e depois a confirmação aparece no painel. Eu uso sempre nas viagens longas pela Castelo Branco, ajuda muito naqueles trechos de pista simples onde a gente pode distrair. Mas em estrada de terra, no interior de Minas, eu desligo porque ele fica apitando sem parar.