Para a maioria dos carros flex no Brasil, especialmente modelos populares como Hyundai HB20, Chevrolet Onix e Fiat Strada, as velas de platina oferecem o melhor custo-benefício para uso urbano diário. As de irídio, embora mais duráveis em condições extremas, só se justificam financeiramente em motores de alta performance ou para quem roda muito com etanol e exige máxima eficiência da ignição. A escolha deve considerar o combustível predominante e o custo total de propriedade (TCO), não apenas o preço da peça.
| Característica | Velas de Platina (ex.: para Fiat Strada 1.4 Flex) | Velas de Irídio (ex.: para Toyota Corolla 2.0 Flex) |
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| Durabilidade Média | Até 80.000 km (gasolina) / 60.000 km (etanol) | Até 120.000 km (gasolina) / 100.000 km (etanol) |
| Custo Unitário (BRL) | R$ 40 – R$ 80 cada | R$ 80 – R$ 150 cada |
| Impacto no Consumo | Manutenção do consumo de fábrica | Pode melhorar em até 3% em motores já desgastados |
- Custo por km (platina): Considerando uma troca a cada 60.000 km com etanol (4 velas a R$ 60), o custo é de R$ 0,004 por km.
- Custo por km (irídio): Para 100.000 km (4 velas a R$ 120), o custo cai para R$ 0,0048 por km, mas o investimento inicial é maior.
- Depreciação anual: Não afeta significativamente o valor de revenda, mas a manutenção em dia é um fator positivo para compradores de seminovos.
A ANFAVEA destaca que mais de 90% dos carros novos no Brasil são flex, e o IPEA, em estudos sobre custos de manutenção, indica que componentes com relação custo-durabilidade equilibrada, como velas de platina, tendem a otimizar o TCO para a frota média brasileira. Para quem enfrenta o trânsito pesado de São Paulo diariamente, com constantes paradas e arrancadas, a platina atende bem. Já para motoristas que frequentam rodovias duplicadas e mantêm rotação alta por longos períodos, o irídio pode manter a estabilidade da queima por mais tempo, especialmente se abastecer principalmente com etanol, que exige mais da ignição.
