
A Mercedes-Benz Vito no Brasil, dependendo da versão e do ano, tem um tanque de combustível com capacidade para 75 litros. Essa é a especificação oficial para os modelos Flex nacionais, que dominam as vendas. Para um proprietário que roda cerca de 2.000 km por mês, metade em cidade e metade em estrada, o custo mensal com combustível fica na casa dos R$ 600 a R$ 800, variando muito se você abastece só com etanol, só com gasolina ou intercala. O cálculo do custo por quilômetro (R$/km) é onde a conta real aparece.
| Combustível | Consumo Médio (km/l) | Alcance Estimado (tanque cheio) | Custo para Encher o Tanque* (BRL) |
|---|---|---|---|
| Etanol (E100) | 6,8 km/l | ~510 km | R$ 300 |
| Gasolina Comum (E27) | 9,5 km/l | ~712 km | R$ 450 |
| *Preços médios por litro: Etanol R$ 3,99 / Gasolina R$ 5,99 (médias nacionais, março/2024). |

















Comprei uma Vito 2018 Flex faz dois anos para meu pequeno negócio de entregas. O tanque é de 75 litros, sim. Na prática, no painel fica a reserva com uns 8 litros. Meu dia a dia é no centro do Rio, muito semáforo e lombada. Só boto álcool quando a relação na bomba tá abaixo de 70%, porque senão não vale a pena. Com gasolina, consigo fazer quase 700 km num tanque, rodando tranquilo. Com etanol, não chega a 500 km, tenho que parar pra abastecer com mais frequência, atrapalha a rota.

Comprei uma Vito 2018 Flex faz dois anos para meu pequeno negócio de entregas. O tanque é de 75 litros, sim. Na prática, no painel fica a reserva com uns 8 litros. Meu dia a dia é no centro do Rio, muito semáforo e lombada. Só boto álcool quando a relação na bomba tá abaixo de 70%, porque senão não vale a pena. Com gasolina, consigo fazer quase 700 km num tanque, rodando tranquilo. Com etanol, não chega a 500 km, tenho que parar pra abastecer com mais frequência, atrapalha a rota.

Aqui na oficina, os clientes com Vito reclamam muito do consumo, especialmente os modelos mais antigos. O tanque de 75 litros é bom, dá uma autonomia legal na gasolina, mas no etanol some rápido. Um detalhe que pouca gente nota é que o sensor de nível do tanque muitas vezes começa a dar problema depois dos 100.000 km, aí o ponteiro do combustível fica maluco, mostra nível errado. Já tive caso do cara achar que tinha mais 1/4 de tanque e o carro parar na marginal. O conselho é sempre confiar mais no computador de bordo e abastecer quando avisa que falta menos de 100 km de autonomia.

Trabalho com seguros e veículos comerciais. Para frotas que usam a Vito, o tamanho do tanque é um ponto logístico. 75 litros de gasolina dão uma boa margem para rotas intermunicipais sem precisar parar em postos desconhecidos, onde o diesel as vezes é suspeito. Mas o principal risco que vejo é o extravio de combustível. Alguns gestores instalam tanques adicionais irregulares, o que anula a garantia e é uma furada para o seguro em caso de sinistro. O padrão de 75 litros, se bem administrado, é suficiente para um dia inteiro de trabalho.

Tenho uma Vito 2015 como veículo de apoio para eventos. O manual confirma os 75 litros. Uma dica de quem roda muito em estrada de terra no interior: nunca encha o tanque até a boca se for pegar uma viagem longa por trechos ruins e muito quentes. O combustível expande e pode vazar pelo cano de respiro, é um cheiro forte e um desperdício. Deixo sempre o espaço de expansão, abasteço até o primeiro clique da bomba. Na prática, entram uns 72 litros só. Mas a autonomia ainda é ótima, principalmente usando gasolina aditivada para manter o injetor limpo.


