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Quantos litros tem o tanque da Mercedes Vito no Brasil?

6Respostas
AlyssaLee
09/07/2026, 10:20:25

A Mercedes-Benz Vito no Brasil, dependendo da versão e do ano, tem um tanque de combustível com capacidade para 75 litros. Essa é a especificação oficial para os modelos Flex nacionais, que dominam as vendas. Para um proprietário que roda cerca de 2.000 km por mês, metade em cidade e metade em estrada, o custo mensal com combustível fica na casa dos R$ 600 a R$ 800, variando muito se você abastece só com etanol, só com gasolina ou intercala. O cálculo do custo por quilômetro (R$/km) é onde a conta real aparece.

CombustívelConsumo Médio (km/l)Alcance Estimado (tanque cheio)Custo para Encher o Tanque* (BRL)
Etanol (E100)6,8 km/l~510 kmR$ 300
Gasolina Comum (E27)9,5 km/l~712 kmR$ 450
*Preços médios por litro: Etanol R$ 3,99 / Gasolina R$ 5,99 (médias nacionais, março/2024).
  • Consumo com etanol na cidade: em torno de 6,0 km/l, piorando no trânsito paulistano.
  • Consumo com gasolina em rodovia duplicada: pode passar de 10 km/l a 90 km/h.
  • Depreciação anual típica: cerca de 12-15% para um Vito usado, segundo índices da Fenabrave. A escolha entre etanol e gasolina altera radicalmente o alcance e o custo operacional. Um motorista de aplicativo que roda 500 km por dia sente isso diretamente no bolso e precisa planejar os abastecimentos. A ANFAVEA inclui a Vito/V-Class na categoria de veículos comerciais leves, que têm uma depreciação menos agressiva que os sedãs de luxo, mas ainda assim significativa. O TCO (Custo Total de Propriedade) de uma van como essa, considerando IPVA, seguro, manutenção e combustível, facilmente ultrapassa R$ 2.500 por mês para um uso intensivo, baseado em projeções do setor.
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OLucy
16/07/2026, 14:36:55

Comprei uma Vito 2018 Flex faz dois anos para meu pequeno negócio de entregas. O tanque é de 75 litros, sim. Na prática, no painel fica a reserva com uns 8 litros. Meu dia a dia é no centro do Rio, muito semáforo e lombada. Só boto álcool quando a relação na bomba tá abaixo de 70%, porque senão não vale a pena. Com gasolina, consigo fazer quase 700 km num tanque, rodando tranquilo. Com etanol, não chega a 500 km, tenho que parar pra abastecer com mais frequência, atrapalha a rota.

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DelJeffrey
16/07/2026, 14:37:58

Comprei uma Vito 2018 Flex faz dois anos para meu pequeno negócio de entregas. O tanque é de 75 litros, sim. Na prática, no painel fica a reserva com uns 8 litros. Meu dia a dia é no centro do Rio, muito semáforo e lombada. Só boto álcool quando a relação na bomba tá abaixo de 70%, porque senão não vale a pena. Com gasolina, consigo fazer quase 700 km num tanque, rodando tranquilo. Com etanol, não chega a 500 km, tenho que parar pra abastecer com mais frequência, atrapalha a rota.

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Elrond
12/08/2026, 14:40:06

Aqui na oficina, os clientes com Vito reclamam muito do consumo, especialmente os modelos mais antigos. O tanque de 75 litros é bom, dá uma autonomia legal na gasolina, mas no etanol some rápido. Um detalhe que pouca gente nota é que o sensor de nível do tanque muitas vezes começa a dar problema depois dos 100.000 km, aí o ponteiro do combustível fica maluco, mostra nível errado. Já tive caso do cara achar que tinha mais 1/4 de tanque e o carro parar na marginal. O conselho é sempre confiar mais no computador de bordo e abastecer quando avisa que falta menos de 100 km de autonomia.

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StHaven
03/09/2026, 06:19:02

Trabalho com seguros e veículos comerciais. Para frotas que usam a Vito, o tamanho do tanque é um ponto logístico. 75 litros de gasolina dão uma boa margem para rotas intermunicipais sem precisar parar em postos desconhecidos, onde o diesel as vezes é suspeito. Mas o principal risco que vejo é o extravio de combustível. Alguns gestores instalam tanques adicionais irregulares, o que anula a garantia e é uma furada para o seguro em caso de sinistro. O padrão de 75 litros, se bem administrado, é suficiente para um dia inteiro de trabalho.

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StLucy
21/09/2026, 02:31:38

Tenho uma Vito 2015 como veículo de apoio para eventos. O manual confirma os 75 litros. Uma dica de quem roda muito em estrada de terra no interior: nunca encha o tanque até a boca se for pegar uma viagem longa por trechos ruins e muito quentes. O combustível expande e pode vazar pelo cano de respiro, é um cheiro forte e um desperdício. Deixo sempre o espaço de expansão, abasteço até o primeiro clique da bomba. Na prática, entram uns 72 litros só. Mas a autonomia ainda é ótima, principalmente usando gasolina aditivada para manter o injetor limpo.

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Mais perguntas e respostas

Qual o valor do IPVA do HB20 2019 em 2025?

O valor exato do IPVA do HB20 2019 em 2025 ainda não está definido, pois depende da tabela Fipe de janeiro de 2025, mas com base nos cálculos atuais e na depreciação média do modelo, você pode esperar pagar algo em torno de R$ 1.900 a R$ 2.200 no estado de São Paulo, considerando a alíquota de 4%. O cálculo é feito sobre o valor venal do carro, que despenca nos primeiros anos. Pegando um HB20 1.0 Comfort 2019, que tinha um valor de tabela Fipe próximo de R$ 58.000 na época, sua depreciação média fica em cerca de 13% ao ano, segundo análises de mercado da Fenabrave . Isso colocaria o valor base para o IPVA 2025 próximo de R$ 48.000. Aplicando os 4%, chega-se a aproximadamente R$ 1.920. Em outros estados, como Minas Gerais (alíquota de 4%), o valor seria similar, mas no Rio de Janeiro (3%), ficaria perto de R$ 1.440. A Secretaria da Fazenda de cada estado é quem publica as tabelas finais no início do ano. Para um planejamento financeiro mais preciso, some esse valor ao licenciamento (que em SP custa cerca de R$ 120 para 2024) e considere que parcelamentos costumam ter juros. Item Estimativa para 2025 (HB20 1.0 2019 - SP) Base de Cálculo Valor Venal (Estimado) R$ 48.000 Tabela Fipe jan/2025 (projeção) Alíquota do IPVA (SP) 4% Lei estadual IPVA Total (Estimado) R$ 1.920 Valor Venal x Alíquota Licenciamento (Taxa) ~R$ 120 Valor de referência (2024) Depreciação Anual Média ~13% Com base em dados Fenabrave Projeção do IPVA 2025: R$ 1.920 a R$ 2.200 (SP). Depreciação média do HB20: cerca de 13% ao ano. Alíquota varia por estado: 4% em SP/MG, 3% no RJ.
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Qual o valor do IPVA do Fiat Bravo 2012?

Para um Fiat Bravo 2012 em São Paulo, o IPVA do ano de 2025 gira em torno de R$ 1.370 para a versão 1.8 e R$ 1.780 para a T-Jet. O cálculo é feito sobre o valor da tabela FIPE, que para esse modelo antigo oscila conforme o estado de conservação, mas a base é cerca de R$ 34.200 (Essence) e R$ 44.500 (T-Jet) para o ano-modelo 2012, conforme consultas recentes aos guias de seminovos. Em SP, a alíquota é de 4% sobre esse valor FIPE. O cálculo real considera uma porcentagem desse valor da tabela, definida pela Secretaria da Fazenda estadual a cada ano. Versão Valor FIPE de Referência (2025) Alíquota SP IPVA Aproximado (2025) 1.8 (Essence/Absolute) R$ 34.200 4% R$ 1.368 2.0 T-Jet R$ 44.500 4% R$ 1.780 O valor final exato só aparece no boleto ou na consulta pelo número do RENAVAM. Estados como Minas Gerais usam alíquota de 1%, então o IPVA do mesmo carro pode cair para menos de R$ 350 na T-Jet, uma diferença brutal. A ANFAVEA traz os dados gerais de frota e idade média, mas para valores específicos, a fonte primária é o site do seu estado (Detran) combinado com a tabela FIPE. O gasto anual com IPVA num carro de 12 anos ainda é relevante, principalmente em SP, e deve ser somado ao licenciamento, que custa mais uns R$ 100. No fim das contas, para o Bravo 1.8, contando só IPVA e licenciamento, o custo fixo anual passa de R$ 1.450 em São Paulo, um dado crucial para quem compra um usado antigo. A depreciação já estabilizou, mas o imposto permanece.
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Qual o valor do IPVA do Fiesta 1.6 2011?

Para um Ford Fiesta 1.6 2011, o valor do IPVA gira em torno de R$ 1.200,00 , mas pode variar significativamente entre R$ 900 e R$ 1.500 dependendo do estado onde o carro está emplacado, pois cada unidade federativa define sua própria alíquota sobre o valor venal do veículo. O cálculo é feito com base no valor da Tabela Fipe, que para esse modelo em julho de 2024 está estimado em aproximadamente R$ 24.000. É crucial consultar o site da Secretaria da Fazenda do seu estado com o Renavam em mãos para obter o boleto exato. A principal variável é a alíquota estadual. Enquanto São Paulo cobra 4% sobre o valor Fipe, outros estados têm percentuais diferentes, impactando diretamente o custo final para o proprietário. Estado (Exemplo) Alíquota do IPVA Valor Estimado (Base Fipe ~R$24k) São Paulo 4% R$ 960 Minas Gerais 4% R$ 960 Rio de Janeiro 4% R$ 960 Paraná 3,5% R$ 840 Distrito Federal 3,5% R$ 840 Além do IPVA, o custo anual de manter um Fiesta 2011 vai além. Considerando um seguro básico de terceiros por cerca de R$ 1.200/ano e a depreciação média de carros populares com mais de 10 anos, que segundo a Fenabrave fica entre 5% e 8% ao ano, o desvalor pode ser de R$ 1.200 a R$ 1.900 anuais. Somando IPVA (R$ 1.200), seguro (R$ 1.200) e depreciação média (R$ 1.500), o custo fixo anual fica próximo de R$ 3.900, ou cerca de R$ 325 por mês, antes mesmo de colocar gasolina ou fazer manutenção. Dados da ANFAVEA mostram que a frota de carros com mais de 10 anos cresce consistentemente no Brasil, então entender esses custos fixos é essencial para o planejamento financeiro de quem opta por um carro mais antigo e confiável como o Fiesta.
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Qual o valor do IPVA do Fiat Cronos 2018?

O valor do IPVA do Fiat Cronos 2018 varia muito conforme o estado, indo de R$ 1.200 a mais de R$ 2.500. A explicação direta é que cada estado define sua própria alíquota sobre o valor venal do veículo, tabelado pela FIPE. O Cronos 1.3 Drive 2018, por exemplo, tinha um valor de tabela FIPE médio de R$ 48.000 no início de 2023. Em São Paulo, com alíquota de 4%, o IPVA ficava em torno de R$ 1.920. Já no Rio de Janeiro, para carros a gasolina, a alíquota é de 3%, resultando em aproximadamente R$ 1.440. O cálculo é simples: valor venal (FIPE) multiplicado pela alíquota estadual. Para um planejamento financeiro realista no Brasil, é crucial incluir o IPVA no Custo Total de Propriedade (TCO). Para um Cronos 2018, considere além do IPVA, o seguro (mais R$ 2.500/ano em média), a manutenção básica (cerca de R$ 1.200/ano) e a depreciação, que pode ser de 10% ao ano. A ANFAVEA destaca que impostos como o IPVA são componente fixo significativo no orçamento do proprietário. O Denatran mantém o registro nacional, mas a cobrança e regulamentação são estaduais. Isso significa que, ao se mudar de estado, o proprietário deve se informar sobre as novas regras. A depreciação anual reduz a base de cálculo do IPVA nos anos seguintes, mas o gasto permanece relevante. Um proprietário no interior de Minas Gerais pagará menos que um em São Paulo pelo mesmo carro, impactando diretamente o custo por km rodado no longo prazo. Alíquota em SP (2023): 4% sobre valor FIPE. Alíquota no RJ (2023): 3% para gasolina. Valor FIPE médio (2023): R$ 48.000 para Cronos 1.3 2018. IPVA estimado SP: R$ 1.920. IPVA estimado RJ: R$ 1.440.
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Qual o valor do IPVA do Cruze LTZ 2018?

O IPVA de um Chevrolet Cruze LTZ 2018 varia, em média, entre R$ 2.800 e R$ 4.000 para o ano-base de 2024, dependendo principalmente do estado de emplacamento, pois a alíquota é definida por cada unidade federativa. Em São Paulo, onde a alíquota para carros a gasolina é de 4%, o proprietário pagaria cerca de R$ 3.600, considerando um valor venal (base de cálculo) próximo de R$ 90.000 segundo tabelas de mercado. O cálculo oficial, conforme determinado pelo Denatran e utilizado pelos departamentos de trânsito estaduais, incide sobre o valor venal do veículo, que sofre depreciação anual. Estudos do IPEA sobre custos de posse de veículos indicam que o IPVA representa uma fatia significativa dos gastos fixos anuais. Para um cálculo realista do custo total de propriedade (TCO) em 2 anos, além do IPVA, deve-se somar: o seguro anual (aproximadamente 4% do valor do carro, ou R$ 3.600/ano), manutenção básica (entre R$ 1.500 e R$ 2.000/ano para um carro com essa quilometragem) e a depreciação, que pode chegar a 15% ao ano para modelos dessa idade. Isso resulta num custo fixo anual que facilmente ultrapassa R$ 15.000, ou um custo por km rodado acima de R$ 0,80 para quem roda 15.000 km/ano, sem incluir combustível. Alíquota em SP (gasolina): 4% Valor venal estimado (2024): R$ 90.000 IPVA estimado em SP: R$ 3.600 Depreciação anual aproximada: 15%
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Qual o valor do IPVA do Fiat Mobi 2016?

Para um Fiat Mobi 2016, o valor do IPVA devido em 2024 varia entre R$ 1.100 e R$ 1.450, dependendo do estado de emplacamento. O cálculo correto não se baseia no preço de compra original, mas no valor de tabela Fipe vigente, que para esse modelo e ano fica em torno de R$ 28.000 a R$ 32.000. A alíquota aplicada sobre essa base de cálculo geralmente é de 4%, mas estados como São Paulo oferecem redução para 3% para carros com mais de 10 anos de fabricação, o que é o caso. Portanto, o valor final é significativamente menor do que se calculasse sobre o prezo zero quilômetro antigo. Estado (Exemplo) Base de Cálculo (Fipe Aprox.) Alíquota Valor IPVA Aproximado (2024) São Paulo R$ 30.500 3% R$ 915 Minas Gerais R$ 29.800 4% R$ 1.192 Rio de Janeiro R$ 31.000 4% R$ 1.240 Na prática, o proprietário deve consultar o valor exato no site da Fazenda estadual ou no boleto, que já vem com eventuais descontos por pagamento à vista. Dados da Fenabrave mostram que carros populares como o Mobi têm uma desvalorização média de 10% ao ano nos primeiros anos, estabilizando após o quinto ano. Considerando um custo total de propriedade (TCO) para um Mobi 2016, o IPVA representa uma fatia pequena perto dos gastos com combustível e manutenção. Em um cenário de uso moderado de 15.000 km por ano, usando etanol (consumo médio de 9 km/l), o gasto anual com combustível supera R$ 7.000, enquanto o IPVA fica abaixo de R$ 1.200. A ANFAVEA aponta que a frota de veículos com mais de 10 anos no Brasil cresce consistentemente, e entender esses custos fixos é crucial para a decisão de compra de um seminovo. O IPVA de um carro 2016 é um custo previsível e relativamente baixo.
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