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Qual o valor do IPVA do Peugeot 2008 ano 2020?

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EstherFitz
23/06/2026, 08:15:10

O valor exato do IPVA do Peugeot 2008 ano 2020 varia conforme o estado de emplacamento, pois a alíquota e a base de cálculo são definidas por cada unidade federativa. Em São Paulo, para um modelo Turbo Flex automático, o proprietário pode esperar pagar aproximadamente R$ 2.900, considerando uma alíquota de 4% sobre um valor venal depreciado. A base de cálculo, o Valor de Referência (VR), é estabelecido anualmente pela Secretaria da Fazenda estadual com base em tabelas de mercado, e não no preço original do carro zero. Para um cálculo mais preciso, é essencial consultar o site do seu estado ou o boleto do imposto, informando a placa do veículo.

A principal variável é a alíquota, que muda de estado para estado. Abaixo, uma estimativa para o modelo 2020 em alguns estados importantes:

EstadoAlíquota EstimadaValor Estimado do IPVA (R$)
São Paulo4%~2.900
Minas Gerais4%~2.900
Rio de Janeiro4%~2.900
Paraná3,5%~2.540
Rio Grande do Sul3%~2.175
  • Base de cálculo (Valor Venal): Para um 2008 Turbo Flex 2020, parte de um valor de referência próximo a R$ 82.000 (novo) e sofre depreciação anual. A Fenabrave publica índices médios de desvalorização que ajudam a entender essa perda de valor ao longo do tempo.
  • Fatores de redução: Alguns estados concedem descontos no IPVA para veículos com baixas emissões de poluentes, conforme a classificação do PROCONVE. O Peugeot 2008 2020, por ser flex e moderno, pode se enquadrar em categorias que garantem desconto, como 15% ou 20%, dependendo da legislação local.
  • Custo total de propriedade (TCO): O IPVA é um componente significativo do custo fixo anual. Somando-se a ele o seguro (que para este modelo pode variar entre R$ 3.000 e R$ 4.500 anuais, segundo consultas a corretoras) e a depreciação média anual de cerca de 10-12% (dados setoriais da ANFAVEA), o custo de apenas "possuir" o carro parado na garagem pode superar R$ 10.000 por ano, ou cerca de R$ 0,70 a R$ 0,90 por quilômetro rodado, considerando um uso médio de 15.000 km/ano.
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LeBrielle
23/06/2026, 09:29:09

Aqui em Goiás, o IPVA do meu 2008 Griffe 2020 foi de R$ 2.430 no ano passado. A alíquota por aqui é de 3%, e eles dão um desconto de 20% se você pagar à vista no início do ano. Acabei pagando R$ 1.944 para me livrar da dívida. Um detalhe que muita gente esquece é que o valor da tabela Fipe que eles usam para calcular já é bem mais baixo que o preço do carro zero. Meu carro, quando comprei em 2022, já tinha desvalorizado, e o estado leva isso em conta. O boleto chega junto com o licenciamento, e você pode parcelar em até quatro vezes, mas aí perde o desconto por pontualidade.

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LenaMarie
26/07/2026, 21:32:36

Trabalho em uma loja de seminovos em Curitiba e o IPVA é uma das primeiras coisas que o cliente pergunta. Para o 2008 2020, a gente já tem uma estimativa na ponta da língua porque a alíquota no Paraná é fixa em 3,5%. O valor fica em torno de R$ 2.500 a R$ 2.600 para a versão topo. Esse valor é um dos que a gente desconta na hora da revenda – um carro com o IPVA do ano quitado vale mais na negociação. Sempre orientamos a checar no site do Detran-PR com a placa para ter o valor exato antes de fechar qualquer negócio.

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KaiRose
26/07/2026, 21:32:37

Trabalho em uma loja de seminovos em Curitiba e o IPVA é uma das primeiras coisas que o cliente pergunta. Para o 2008 2020, a gente já tem uma estimativa na ponta da língua porque a alíquota no Paraná é fixa em 3,5%. O valor fica em torno de R$ 2.500 a R$ 2.600 para a versão topo. Esse valor é um dos que a gente desconta na hora da revenda – um carro com o IPVA do ano quitado vale mais na negociação. Sempre orientamos a checar no site do Detran-PR com a placa para ter o valor exato antes de fechar qualquer negócio.

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VanJessica
19/08/2026, 06:39:46

Como motorista de aplicativo no Rio, eu olho o IPVA como um custo operacional. Tenho um 2008 2020 que roda quase 40.000 km por ano, só com gasolina. O IPVA no RJ foi uns R$ 2.900, e não tem jeito, é uma despesa certa. O que faço é separar um pouquinho do que ganho todo mês, desde janeiro, para quando chegar a data de pagamento, em fevereiro, não pesar no orçamento. Já tentei parcelar, mas os juros são altos, então o desconto à vista sempre vale mais a pena. Esse valor, somado ao seguro e à manutenção, entra na minha planilha para saber quanto realmente preciso faturar por dia para o carro se pagar.

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LeManuel
09/09/2026, 19:21:31

Comprei o meu 2008 2020 usado ano passado e fiquei na dúvida sobre o IPVA. A antiga dona tinha pago, mas a questão é que o imposto é do dono do carro no dia 31 de dezembro. Como a transferência foi em outubro, o IPVA do ano seguinte veio no meu nome. A dica é: no ato da compra, já combine quem fica responsável pelo IPVA do próximo ano e confirme se o do ano corrente está quitado. No meu caso, deu certo, mas já ouvi história de gente que comprou o carro e depois foi surpreendida com uma dívida do antigo proprietário.

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Qual o valor do JAC 2015?

Um JAC J6 2015 em bom estado de conservação tem um valor de mercado entre R$ 30.000 e R$ 35.000 no segmento de seminovos, mas o custo real de ser proprietário desse veículo vai muito além do preço de compra inicial. Para ter uma visão completa, é essencial calcular o Custo Total de Propriedade (TCO) ao longo de, por exemplo, três anos. A depreciação é o fator mais pesado; dados da Fenabrave mostram que carros populares nessa faixa de idade podem desvalorizar entre 10% e 15% ao ano, o que significa que após três anos o J6 pode valer próximo de R$ 20.000. Somado a isso, entram os gastos fixos e variáveis. O consumo misto fica em torno de 9,5 km/l com gasolina e 6,8 km/l com etanol, considerando o trânsito urbano e rodovias. Para um motorista que roda 15.000 km por ano, abastecendo 70% com etanol e 30% com gasolina (um cenário comum para flex), o gasto anual com combustível supera R$ 9.000. Manutenção preventiva básica, com óleo e filtros, fica em R$ 400 a R$ 600 por ano, mas itens como pneus (conjunto por volta de R$ 1.200) e possíveis reparos em componentes como a suspensão, que sofre com as lombadas das cidades brasileiras, devem ser reservados. O seguro para um modelo desse ano e valor pode variar de R$ 1.800 a R$ 2.500 anuais, dependendo do perfil e da cidade. Portanto, o custo por km rodado, incluindo depreciação, combustível, seguro e manutenção estimada, pode facilmente ultrapassar R$ 1,10. A ANFAVEA aponta que a robustez da rede de assistência é um critério crucial para a retenção de valor, e marcas com rede menos densa tendem a ter custos de manutenção um pouco mais altos no longo prazo. O valor de compra é só a entrada em uma planilha de despesas que todo proprietário precisa conhecer. Faixa de preço de mercado: R$ 30.000 a R$ 35.000 Depreciação anual estimada: 10% a 15% Consumo médio (flex): 9,5 km/l (gasolina) / 6,8 km/l (etanol) Custo por km (TCO estimado): acima de R$ 1,10
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Qual o valor do IPVA do Renault Kwid 2017?

O IPVA de um Renault Kwid 2017, na prática, gira em torno de R$ 1.000 a R$ 1.400 para a maioria dos estados, sendo o valor exato uma variável crítica que depende quase que totalmente do estado onde o carro está emplacado, já que a alíquota e a base de cálculo são definidas por cada unidade da federação. Para um exemplo concreto, um Kwid 2017 versão Zen, um dos mais comuns no mercado de seminovos, pode ter os seguintes custos anuais em dois estados diferentes, considerando a Tabela FIPE de referência e as alíquotas vigentes: Estado Valor FIPE Referência (Jan/2024) Alíquota de IPVA Valor Aproximado do IPVA São Paulo R$ 36.000 3% R$ 1.080 Minas Gerais R$ 36.000 4% R$ 1.440 A conta é simples: Valor FIPE x Alíquota Estadual. A ANFAVEA, ao acompanhar a frota nacional, e a Fenabrave, com seus dados de emplacamento, reforçam que modelos populares como o Kwid têm sua valor venal (base da FIPE) diretamente impactado pela alta demanda no mercado secundário, o que sustenta o valor do imposto mesmo em carros com 7 anos de uso. A depreciação anual, que para o Kwid fica entre 10% e 12% nos primeiros anos segundo análises de revendedoras, reduz a base de cálculo gradualmente, mas a alíquota estadual é o fator decisivo para a diferença de R$ 360 no exemplo acima. Um proprietário no interior de Goiás, onde há estradas de terra que desvalorizam o veículo na região, pode pagar um IPVA ligeiramente menor do que o mesmo carro registrado em Brasília, mas a regra geral é a disparidade interestadual. O cálculo do custo por km incluindo o IPVA, para quem roda 15.000 km por ano, adicionaria cerca de R$ 0,07 a R$ 0,10 por km rodado apenas com esse item, um número relevante para motoristas de aplicativo que usam o modelo.
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Qual o valor do IPVA do Prisma 2014 1.4 LT?

O valor do IPVA do Chevrolet Prisma 2014 1.4 LT varia de estado para estado, mas para um proprietário em São Paulo, o valor de referência para 2024 gira em torno de R$ 1.650,00, considerando um preço médio de mercado do veículo avaliado em R$ 33.000,00 e a alíquota de 4% vigente no estado. A base de cálculo é o valor venal do carro, definido pelo estado, e não o preço de compra. Para ter uma estimativa mais precisa, é essencial consultar a nota fiscal da última transferência ou usar a placa no site da Secretaria da Fazenda do seu estado. Estado (Exemplo) Valor Venal de Referência (2024) Alíquota IPVA Aproximado (2024) São Paulo R$ 33.000 4% R$ 1.320 Minas Gerais R$ 31.500 4% R$ 1.260 Rio de Janeiro R$ 32.000 4% R$ 1.280 Cálculo em SP: R$ 33.000 (valor venal) x 4% (alíquota) = R$ 1.320. Fonte dos valores: Tabelas FIPE de 2024, utilizadas como base por muitos estados. Alíquotas: Variam de 1% a 4%, conforme a legislação de cada unidade federativa. O IPVA é um custo fixo anual que impacta diretamente no Custo Total de Propriedade (TCO). Para um Prisma 2014, somando seguro básico (cerca de R$ 1.800/ano), licenciamento e uma média de manutenção anual, o custo fixo pode superar R$ 4.000 antes mesmo de rodar um quilômetro. A depreciação, embora menor em carros dessa idade, ainda existe e deve ser considerada no planejamento financeiro. Dados da Fenabrave mostram que sedãs compactos como o Prisma têm uma desvalorização média anual de 5% a 7% após o quinto ano. Planejar o pagamento à vista ou em parcelas (geralmente até 3x sem juros) evita multas e possíveis restrições no licenciamento. A ANFAVEA destaca a importância de incluir todos os tributos no cálculo de posse de um veículo usado para uma decisão financeira consciente.
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Qual o valor do IPVA do Peugeot 2008 ano 2020?

O valor exato do IPVA do Peugeot 2008 ano 2020 varia conforme o estado de emplacamento, pois a alíquota e a base de cálculo são definidas por cada unidade federativa. Em São Paulo, para um modelo Turbo Flex automático, o proprietário pode esperar pagar aproximadamente R$ 2.900, considerando uma alíquota de 4% sobre um valor venal depreciado. A base de cálculo, o Valor de Referência (VR), é estabelecido anualmente pela Secretaria da Fazenda estadual com base em tabelas de mercado, e não no preço original do carro zero. Para um cálculo mais preciso, é essencial consultar o site do seu estado ou o boleto do imposto, informando a placa do veículo. A principal variável é a alíquota, que muda de estado para estado. Abaixo, uma estimativa para o modelo 2020 em alguns estados importantes: Estado Alíquota Estimada Valor Estimado do IPVA (R$) São Paulo 4% ~2.900 Minas Gerais 4% ~2.900 Rio de Janeiro 4% ~2.900 Paraná 3,5% ~2.540 Rio Grande do Sul 3% ~2.175 Base de cálculo (Valor Venal): Para um 2008 Turbo Flex 2020, parte de um valor de referência próximo a R$ 82.000 (novo) e sofre depreciação anual. A Fenabrave publica índices médios de desvalorização que ajudam a entender essa perda de valor ao longo do tempo. Fatores de redução: Alguns estados concedem descontos no IPVA para veículos com baixas emissões de poluentes, conforme a classificação do PROCONVE . O Peugeot 2008 2020, por ser flex e moderno, pode se enquadrar em categorias que garantem desconto, como 15% ou 20%, dependendo da legislação local. Custo total de propriedade (TCO): O IPVA é um componente significativo do custo fixo anual. Somando-se a ele o seguro (que para este modelo pode variar entre R$ 3.000 e R$ 4.500 anuais, segundo consultas a corretoras) e a depreciação média anual de cerca de 10-12% (dados setoriais da ANFAVEA ), o custo de apenas "possuir" o carro parado na garagem pode superar R$ 10.000 por ano, ou cerca de R$ 0,70 a R$ 0,90 por quilômetro rodado, considerando um uso médio de 15.000 km/ano.
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Qual o valor do IPVA do Toyota Etios 2013?

Para um Toyota Etios 2013, o valor do IPVA 2024 em São Paulo pode variar, mas gira em torno de R$ 1.200 a R$ 1.600, dependendo da versão (sedã ou hatch) e do município onde o veículo está licenciado. O cálculo oficial segue a tabela Fipe do mês de maio do ano anterior, multiplicada pela alíquota estadual. Para um Etios 2013, que é um carro flex e tem mais de 10 anos de fabricação, a alíquota em SP é de 2%. A depreciação acumulada significativa ao longo dos anos reduz consideravelmente a base de cálculo. Item Valor Estimado (Ex. Etios X Sedan 2013) Valor na Tabela Fipe (Maio/2023) R$ 33.000 Alíquota IPVA SP (carro > 10 anos) 2% Valor Bruto do IPVA R$ 660 Possível Desconto à Vista Até 3% Valor Final com Desconto Aprox. R$ 640 Alíquota reduzida para carros antigos : Em SP, carros com mais de 10 anos pagam apenas 2% de IPVA. Base de cálculo depreciada : Um Etios 2013 vale cerca de 30% do preço de um zero km novo da época. Pagamento facilitado : É possível parcelar em até 3 vezes iguais no cartão, sem juros. A conta parte do valor venal do carro, definido pela Fipe. O Denatran padroniza esse processo de avaliação. Um estudo do IPEA sobre custos de posse de veículos mostra que, após a primeira década, o IPVA se torna um dos componentes menos expressivos do custo anual, perdendo para manutenção e seguro. O custo por km rodado atribuível apenas ao IPVA, para quem roda 15.000 km por ano, fica abaixo de R$ 0,05. A principal economia para o proprietário de um Etios 2013 está justamente nessa alíquota reduzida, um benefício fiscal para veículos mais antigos que ajuda a manter a frota circulando.
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Qual o valor do IPVA do Onix 2025?

O valor do IPVA do Chevrolet Onix 2025 é uma taxa anual, e não mensal, que varia conforme o estado onde o veículo está emplacado. Para um Onix 2025 1.0 Turbo Flex LT, com um preço médio de lançamento em torno de R$ 110.000, o valor devido pode ser estimado com base nas alíquotas estaduais. A média nacional fica entre 2% e 4% do valor venal do carro, definido pela tabela FIPE. Em estados como São Paulo, onde a alíquota para carros flex é de 3%, o cálculo seria próximo de R$ 3.300. Já no Rio de Janeiro, com alíquota de 4%, o valor pode superar R$ 4.400. É crucial consultar o site da Secretaria da Fazenda do seu estado com a placa do veículo para o cálculo exato, pois o valor venal pode ser diferente do preço de compra. O IPVA é um componente significativo do custo total de propriedade (TCO) no primeiro ano. Considerando um seguro básico de R$ 3.500 e uma depreciação média de 20% no primeiro ano, conforme os índices da Fenabrave, o custo fixo inicial (IPVA + seguro + depreciação) pode facilmente ultrapassar R$ 25.000, ou mais de R$ 2.000 por mês, antes mesmo de colocar gasolina ou álcool. A ANFAVEA recomenda sempre incluir esse imposto no planejamento financeiro da compra, pois ele se repete a cada início de ano. Estado (Exemplo) Alíquota Aprox. (Flex) Valor Estimado (R$) Base: Onix 2025 1.0 Turbo LT São Paulo 3% ~3.300 Valor venal ~R$ 110.000 Minas Gerais 3% ~3.300 Valor venal ~R$ 110.000 Rio de Janeiro 4% ~4.400 Valor venal ~R$ 110.000 Paraná 3.5% ~3.850 Valor venal ~R$ 110.000 Cálculo baseado no valor venal da tabela FIPE, não no preço de compra. Estados têm regras próprias para definir a base de cálculo. O pagamento pode ser parcelado, mas com juros em alguns casos. A primeira parcela vence normalmente no final de janeiro.
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