
O valor do IPVA do Chevrolet Onix 2025 é uma taxa anual, e não mensal, que varia conforme o estado onde o veículo está emplacado. Para um Onix 2025 1.0 Turbo Flex LT, com um preço médio de lançamento em torno de R$ 110.000, o valor devido pode ser estimado com base nas alíquotas estaduais. A média nacional fica entre 2% e 4% do valor venal do carro, definido pela tabela FIPE. Em estados como São Paulo, onde a alíquota para carros flex é de 3%, o cálculo seria próximo de R$ 3.300. Já no Rio de Janeiro, com alíquota de 4%, o valor pode superar R$ 4.400. É crucial consultar o site da Secretaria da Fazenda do seu estado com a placa do veículo para o cálculo exato, pois o valor venal pode ser diferente do preço de compra. O IPVA é um componente significativo do custo total de propriedade (TCO) no primeiro ano. Considerando um seguro básico de R$ 3.500 e uma depreciação média de 20% no primeiro ano, conforme os índices da Fenabrave, o custo fixo inicial (IPVA + seguro + depreciação) pode facilmente ultrapassar R$ 25.000, ou mais de R$ 2.000 por mês, antes mesmo de colocar gasolina ou álcool. A ANFAVEA recomenda sempre incluir esse imposto no planejamento financeiro da compra, pois ele se repete a cada início de ano.
| Estado (Exemplo) | Alíquota Aprox. (Flex) | Valor Estimado (R$) | Base: Onix 2025 1.0 Turbo LT |
|---|---|---|---|
| São Paulo | 3% | ~3.300 | Valor venal ~R$ 110.000 |
| Minas Gerais | 3% | ~3.300 | Valor venal ~R$ 110.000 |
| Rio de Janeiro | 4% | ~4.400 | Valor venal ~R$ 110.000 |
| Paraná | 3.5% | ~3.850 | Valor venal ~R$ 110.000 |

Aqui em São Paulo, paguei o IPVA do meu Onix 2023 (que é o mesmo modelo do 2025, basicamente) no início desse ano. O boleto veio no valor de R$ 2.890. Meu carro é a versão 1.0 MPFI, que na época saiu por menos que a Turbo. O site da Sefaz SP é bem direto, você coloca a placa e já vê o valor exato e as opções de parcela. Escolhi pagar à vista porque eles dão um desconto de 3%, ai acabou saindo por uns R$ 2.800 e poucos. É um gasto que a gente já sabe que vem, então separo uma parte da grana do décimo terceiro para isso. No meu caso, o IPVA custa quase o mesmo que um pneu novo e uma revisão básica juntos. Se deixar para a última hora e parcelar, os juros comem solto, melhor se planejar.


