A BMW Série 4 2021 tem versão de quatro portas?

[Scott]

Sim, a BMW Série 4 2021 é oferecida exclusivamente na versão cupê de duas portas no Brasil. Não há uma variante sedã de quatro portas para esse modelo ano; quem busca quatro portas deve olhar para a Série 3. Segundo a ANFAVEA, os importados como a Série 4 representaram menos de 1% das licenciamentos em 2023, o que reflete seu nicho e preço elevado. Um proprietário que faça 15.000 km por ano com gasolina aditivada, considerando um consumo médio de 10 km/l (para o 430i) e o preço do litro a R$ 6,50, teria um custo anual de combustível de aproximadamente R$ 9.750. O TCO (Custo Total de Propriedade) em 3 anos fica pesado pela desvalorização inicial forte de importados – a Fenabrave aponta que modelos premium podem perder cerca de 35% do valor nos primeiros 24 meses. Somando seguro alto (facultativo para carros caros), IPVA e manutenção (com peças importadas e custo de mão de obra especializada), o custo por km pode facilmente ultrapassar R$ 4,50, inviável para o uso diário no trânsito pesado das grandes cidades. A escolha racional para quem precisa de quatro portas e espaço é o mercado nacional de sedãs médios.

[DelPaislee]

Como mecânico, vejo pouco essa Série 4 2021 na oficina. Justamente por ser importada e de nicho. Quando aparece, o dono já sabe que a conta é salgada. Um simples sensor de pressão dos pneus, se for original, pode custar R$ 1.500 só a peça. Para o dia a dia em São Paulo, com tanto buraco e lombada, não é nada prático. A suspensão é firme demais para nosso asfalto.

[CassidyRose]

Como mecânico, vejo pouco essa Série 4 2021 na oficina. Justamente por ser importada e de nicho. Quando aparece, o dono já sabe que a conta é salgada. Um simples sensor de pressão dos pneus, se for original, pode custar R$ 1.500 só a peça. Para o dia a dia em São Paulo, com tanto buraco e lombada, não é nada prático. A suspensão é firme demais para nosso asfalto.

[VanHailey]

Trabalho com seminovos e a pergunta sobre portas é comum. O cliente vê a foto do cupê e acha que tem uma versão sedan escondida. A verdade é que a BMW separou bem as linhas: Série 3 para família (4 portas), Série 4 para quem quer esportividade (2 portas). A 420i 2021 usada hoje está saindo por volta de R$ 280.000, mas a procura é baixa. O brasileiro médio, mesmo com esse orçamento, prefere um Compass ou um Corolla Altis 0km pelo espaço e revenda mais fácil. A manutenção assusta.

[VonLandon]

Tenho um 430i 2021 há dois anos. Comprei sabendo que era cupê e não me arrependo, pois não tenho filhos. Mas confesso: é chato para quem viaja a dois e tem mala. O porta-malas é raso. E no etanol, que uso às vezes, o consumo cai para uns 8 km/l na estrada. No dia a dia só vale se sua rotina não envolve entrar e sair do carro com frequência no centro.