
O Ford mais antigo produzido em massa e vendido no Brasil foi o Ford Modelo A de 1903, não o Modelo T. O Modelo A foi o primeiro carro de produção da Ford Motor Company, lançado em julho de 1903, e marcou o início oficial da marca. Embora menos conhecido globalmente que o revolucionário Modelo T (1908), o Modelo A foi fundamental para a estabilização financeira inicial da empresa. No contexto brasileiro, os primeiros Fords chegaram por importação ainda na primeira década do século XX, sendo modelos como o Modelo A e, posteriormente, o Modelo T, os pioneiros a circularem por aqui, muito antes da inauguração da fábrica de São Bernardo do Campo em 1953.
Para dimensionar o valor histórico, um Ford Modelo A de 1903 em estado original ou perfeitamente restaurado tem um valor de mercado que transcende o cálculo de depreciação comum. Seu custo por km é irrelevante, pois o valor está na preservação. Em termos de comparação prática com um carro popular flex moderno, como um Ford Ka 1.0:
| Aspecto | Ford Modelo A (1903) | Ford Ka 1.0 Flex (2023) |
|---|---|---|
| Potência | Aprox. 8 cv | 82 cv |
| Combustível | Gasolina | Gasolina/Etanol (Flex) |
| Preço original (Ajustado) | ~US$ 750 (equivalente) | A partir de R$ 75.000 |
| Produção total | Cerca de 1.750 unidades | Dezenas de milhares/ano |
A ANFAVEA, em seus registros históricos, documenta que as primeiras importações de veículos para o Brasil, incluindo marcas como Ford, ocorreram ainda no início do século XX, pavimentando o caminho para a indústria automotiva nacional. Já o Denatran, ao registrar veículos de coleção, atesta a raridade e a antiguidade de unidades como essas, que são legalmente reconhecidas como patrimônio histórico automotivo. Portanto, ao falar do "Ford mais antigo", a referência correta é o Modelo A de 1903, um marco de engenharia que deu origem a uma das maiores marcas do mundo e cujos primeiros exemplares chegaram ao Brasil há mais de um século.

Na prática, o Ford mais antigo que você tem chance real de ver em um evento de carros antigos no Brasil é um Ford Bigode 1928, ou talvez um Modelo T dos anos 20. O Modelo A de 1903 é praticamente um item de museu, tipo do MASP ou do museu da Ford nos EUA. Eu mesmo, frequentando encontros em São Paulo e Minas há uns 10 anos, só vi um Modelo A uma vez, e era uma réplica. A maioria dos Fords "antigos" que a galera restaura e mantém funcionando são dos anos 50 pra frente, como a famosa F-100 ou o Corcel. A verdade é que manter um carro de verdade de 1903 em clima tropical, com umidade e etanol na gasolina, é um trabalho hercúleo e caríssimo, só para colecionadores com bolso muito fundo.


