Para um veículo flex médio no Brasil, o custo total de propriedade (TCO) por quilômetro, considerando depreciação, combustível, manutenção e seguro ao longo de 5 anos, fica entre R$ 1,10 e R$ 1,40 por km rodado. A depreciação é o maior componente, representando cerca de 40% a 50% do custo total, seguida pelo combustível. Um cálculo realista para um modelo popular como o Hyundai HB20 1.0 Flex, com base em dados de 2023, seria:
| Item (Período de 5 anos / 75.000 km) | Custo Estimado (BRL) |
|---|
| Depreciação (Perda de Valor) | R$ 25.000 - R$ 30.000 |
| Combustível (Etanol, 9 km/l) | R$ 18.750 |
| Manutenção, Pneus e Óleo | R$ 8.000 - R$ 10.000 |
| Seguro (Compreensivo) | R$ 10.000 - R$ 12.000 |
| IPVA e Licenciamento | R$ 7.000 - R$ 8.000 |
| Custo Total (TCO) | R$ 68.750 - R$ 78.750 |
- Custo por quilômetro (TCO/km): R$ 0,92 a R$ 1,05.
- Depreciação anual média: 15% a 18% do valor inicial.
- Gasto mensal médio (exceto depreciação): R$ 450 a R$ 550.
A ANFAVEA destaca que a depreciação no primeiro ano pode chegar a 20%, estabilizando depois. Já os testes de consumo do INMETRO, que usam ciclos urbanos e rodoviários, são a base mais confiável para projetar gastos com combustível, embora no trânsito pesado o consumo real seja até 20% maior. O segredo para um TCO controlado está na escolha de modelos com alta retenção de valor, como os líderes de segmento, e na manutenção preventiva rigorosa, que evita custos maiores no futuro. Um carro que desvaloriza menos e quebra com menos frequência tem um custo por km significativamente mais baixo ao final de alguns anos.
