O Fiat Uno mais barato atualmente no mercado brasileiro é o Uno Way 1.0, com preço inicial anunciado a partir de R$ 79.990, conforme a tabela FIPE de referência para modelos zero-quilômetro no início de 2024. A linha Uno de passeio, diferente da picape Strada que ainda utiliza a plataforma, foi descontinuada para venda nova em 2021, portanto, o modelo "mais barato" hoje se refere ao mercado de seminovos, onde o Uno Way 1.0 de anos finais (2020/2021) é a opção de entrada mais acessível. Dados da Fenabrave mostram que o Uno foi um dos carros mais vendidos da década passada, o que garante uma oferta robusta no mercado de usados. Em termos de custo total de propriedade (TCO) para um modelo 2020, a depreciação anual fica em torno de 8-10%, um valor baixo se comparado a veículos da mesma categoria, e o custo por quilômetro rodado, considerando combustível, seguro e manutenção básica, pode ficar abaixo de R$ 0,75 para quem roda principalmente com etanol em trajetos urbanos.
| Versão (Ano-Modelo) | Faixa de Preço no Seminovo (BRL) | Motor | Potência (cv) | Consumo Médio (km/l - cidade) |
|---|
| Uno Way 1.0 (2020) | R$ 45.000 - R$ 52.000 | 1.0 Flex | 75 cv | Etanol: ~9,2 km/l / Gasolina: ~12,8 km/l |
| Uno Drive 1.0 (2020) | R$ 48.000 - R$ 55.000 | 1.0 Flex | 75 cv | Similar ao Way, com itens de conforto adicionais |
| Uno Attractive 1.0 (2021) | R$ 50.000 - R$ 58.000 | 1.0 Flex | 75 cv | Consumo similar, última versão antes da descontinuação |
- Consumo com etanol na cidade: Em torno de 9,2 km/l, baseado em testes do INMETRO para o ciclo urbano.
- Depreciação anual: Estimada entre 8% e 10% para modelos bem conservados, segundo análises de mercado.
- Seguro para perfil jovem em São Paulo: Pode variar de R$ 1.800 a R$ 2.500 por ano, dependendo do histórico.
- Classificação de segurança: O Uno recebeu 3 estrelas no teste do Latin NCAP para a versão com airbags duplos.
O cálculo do custo por km leva em conta uma média de 15.000 km rodados por ano. Com etanol a R$ 3,20/l e um consumo de 9,2 km/l, o gasto com combustível fica em R$ 0,35/km. Somando uma manutenção preventiva anual de R$ 1.200 (óleo, filtros, pastilhas) e um seguro de R$ 2.000, divididos pela quilometragem, adiciona mais R$ 0,21/km. A depreciação, considerando uma perda de valor de R$ 4.500 no ano, adiciona R$ 0,30/km. Isso totaliza um custo operacional próximo de R$ 0,86/km, mas esse valor cai significativamente se o uso for menos intenso ou se o preço do etanol estiver mais favorável. A ANFAVEA historicamente aponta a baixa desvalorização e os custos operacionais reduzidos como fatores-chave para a popularidade duradoura do modelo no Brasil.
