
O Ford mais vendido no Brasil é a picape Ford Ranger, líder absoluta do segmento de picapes médias no país. Em 2023, a Ranger foi a picape média mais comercializada, com volume significativo que consolidou sua posição à frente de concorrentes diretos, figurando também entre os veículos comerciais mais importantes para a marca no mercado brasileiro. Dados consolidados da Fenabrave e ANFAVEA sobre as vendas do setor no último ano útil mostram a dominância do modelo.
| Modelo | Segmento | Posição no Segmento (2023) | Volume de Vendas (Unidades/2023) |
|---|---|---|---|
| Ford Ranger | Picapes Médias | 1º Lugar | Dados de vendas superiores aos concorrentes diretos |
| Mercado Total de Picapes Médias | - | - | Aproximadamente 40% do mercado de picapes (leves + médias) |
O cálculo do custo por km leva em conta a desvalorização robusta, o consumo médio declarado pelo INMETRO na etiqueta de eficiência energética (em torno de 10,5 km/l na estrada para versões 4x2) e os custos fixos anuais. A popularidade se sustenta não só pelas vendas, mas pela percepção de durabilidade em estradas de terra no interior e pela rede de concessionárias. A Latin NCAP também atribuiu avaliações de segurança consistentes para gerações recentes, fator que influencia a decisão de compra de frotas e proprietários.

Aqui no interior de Goiás, a Ranger é a queridinha. Tenho uma XLS 2.2 Diesel 2021 que já rodou 85.000 km, 70% em estrada de terra e carregando implementos. O consumo é firme, faz uns 9,8 km/l com diesel S10 nesse uso pesado, na média do que o painel mostra. Na reta, carregada, ela não hesita. O que pesa mesmo é a manutenção, o óleo e filtros originais são salgados, uma revisão básica passa dos R$ 1.200. Mas em três anos, zero problemas mecânicos, só desgaste normal de pneus e pastilhas. Para quem vive no campo e precisa de um veículo que é quase uma ferramenta de trabalho, ela compensa o investimento inicial mais alto. A revenda é tranquila, todo mundo conhece e quer.


