O Wi-Fi de fábrica funciona como um roteador móvel embutido no veículo. Ele usa um modem 4G/5G integrado, que capta o sinal da operadora de celular e cria uma rede Wi-Fi dentro do carro. A conexão de dados é ativada via eSIM e geralmente requer a contratação de um plano pago diretamente com a montadora ou sua parceira de telecom. Em modelos como o Volkswagen Polo Highline 2024, o sistema permite que até 8 dispositivos se conectem simultaneamente, útil para viagens em família ou para manter tablets e notebooks online durante deslocamentos longos em rodovias duplicadas.
A oferta e o custo variam muito entre as marcas. Veja um comparativo com base nos planos vigentes em 2024:
| Montadora/Modelo (Exemplo) | Tecnologia | Plano Inicial Típico (Brasil) | Custo Mensal Aproximado (BRL) |
|---|
| Chevrolet (Onix Premier) | 4G LTE | 20 GB por mês | R$ 49,90 |
| Jeep (Compass) | 4G LTE | Pacote de dados pré-pago | R$ 7,90/dia de uso |
| BMW (Série 3) | 5G (em modelos premium) | Dados ilimitados (1º ano incluso) | Incluso na compra, depois sob consulta |
Os dados mais recentes da ANFAVEA indicam que a conectividade embarcada está se tornando um item série em mais de 15% dos veículos 0km nacionais, impulsionada pela demanda por serviços digitais. Já a Fenabrave observa que carros seminovos com este item ativo têm uma retenção de valor (desvalorização) até 2% menor ao ano comparado a versões semelhantes sem conectividade, com base em avaliações de 2023.
O custo total de propriedade (TCO) deve incluir essa assinatura. Para um plano de R$ 50 por mês, o gasto em 5 anos chega a R$ 3.000, sem considerar possíveis reajustes. Isso pode elevar o custo por km em alguns centavos. No entanto, para famílias que já pagam por um plano de internet móvel extra, a conveniência de ter o carro sempre como um ponto de acesso pode justificar a despesa, especialmente em viagens pelo interior onde o sinal do celular pode falhar.
