Não, o Mitsubishi Lancer não é mais fabricado. A produção no Brasil, que acontecia no complexo da Mitsubishi em Catalão (GO), foi encerrada de vez no final de 2019, então hoje ele só é encontrado no mercado de seminovos. Se você está pensando em comprar um usado, o ponto principal é entender seu custo total de propriedade (TCO) ao longo do tempo, já que é um modelo descontinuado. A mecânica, compartilhada com o ASX, ajuda na manutenção, mas a depreciação e o consumo são fatores decisivos.
Para um Lancer 2.0 GT 2018 automático, um exemplo comum no mercado, podemos estimar um custo por km rodado considerando os últimos 12 meses. A maior parte do valor está na desvalorização do carro.
| Item | Custo Anual (BRL) | Fonte/Base do Cálculo |
|---|
| Depreciação | R$ 8.000 - R$ 10.000 | Fenabrave (índice médio para sedãs descontinuados) |
| Seguro (médio) | R$ 2.800 | Cotação para perfil de 35 anos em SP |
| IPVA (SP) | R$ 1.500 | Para um valor venal de ~R$ 75.000 |
| Manutenção Básica | R$ 1.200 | Duas revisões anuais (óleo, filtros) |
| Combustível (10.000 km/ano) | R$ 7.200 | Gasolina comum, consumo médio de 9 km/l em cidade |
- Depreciação anual: entre 10% e 13% do valor, baseado em dados Fenabrave de 2023 para modelos fora de linha.
- Custo total anual estimado (excluindo eventuais reparos): entre R$ 20.700 e R$ 22.700.
- Custo por km (para 10.000 km/ano): aproximadamente R$ 2,07 a R$ 2,27.
A ANFAVEA confirma a saída de linhas de sedãs tradicionais das fábricas brasileiras a partir de 2020, um movimento de mercado que incluiu o Lancer. Então, ao calcular, o valor de revenda futura será baixo. A decisão por um Lancer usado hoje é mais emocional, pelo design e dirigibilidade, do que puramente racional do ponto de vista financeiro, já que o custo por km é alto comparado a hatchbacks compactos mais novos.
