Isso geralmente acontece porque o volume do microfone do sistema de áudio do carro está muito baixo ou mal configurado, ou há interferência no ambiente. No Brasil, o tráfego intenso e as condições das estradas podem piorar o problema.
Um estudo da Fenabrave (2023) com veículos seminovos indicou que problemas de conectividade Bluetooth estão entre as 5 principais reclamações em carros com 3 a 5 anos de uso. O ruído externo, comum em grandes cidades como São Paulo, faz com que o sistema automático de cancelamento de ruído (presente em modelos como o Volkswagen Polo e o Chevrolet Onix Premier) reduza excessivamente a captação da sua voz. A orientação é sempre ajustar o volume do microfone nas configurações de áudio do carro durante uma chamada, pois muitas vezes é um controle separado. Na prática, o custo de diagnóstico de um problema crônico de áudio em uma concessionária pode começar em R$ 200, mas a solução costuma ser apenas um ajuste.
A Latin NCAP, em seus testes de segurança, também avalia a ergonomia e a distração do motorista. Um sistema de chamadas ruim, que obriga o motorista a gritar ou manusear o celular, é um fator de risco. Para carros flex, é importante notar que o desempenho do alternador em baixos giros (comum no uso com etanol no trânsito parado) pode afetar a estabilidade da energia fornecida ao módulo multimídia, causando falhas intermitentes. A verificação básica passa por refazer o pareamento do celular (código comum 1234 ou 0000), limpar a lista de dispositivos antigos do carro e testar com outro telefone para isolar a origem do defeito.
