Perder a tampinha plástica do parafuso de roda não afeta a segurança do carro, é uma questão puramente estética e de proteger a porca contra poeira e umidade. No Brasil, modelos populares como Fiat Strada, Volkswagen Polo e Chevrolet Onix usam essas capinhas principalmente para dar um acabamento mais bonito à roda. Tecnicamente, as porcas de roda (o componente estrutural de segurança) são muito mais robustas, feitas de aço e seguem normas específicas. A capa é só um acessório de plástico que encaixa sobre ela. O custo para repor é baixo, mas a depreciação do carro é mínima. Segundo a ANFAVEA, a venda de autopeças de reposição como essas é um mercado consolidado. Já os testes de segurança do Latin NCAP avaliam a estrutura do veículo, itens como essa capinha não são considerados. Para um proprietário, o custo total de propriedade (TCO) pouco muda. Veja um comparativo de preços médios de reposição para alguns modelos:
| Modelo (Ano) | Preço Aprox. do Conjunto (4 unidades) | Material |
|---|
| Fiat Strada (2023) | R$ 40 - R$ 60 | Plástico |
| Volkswagen Polo (2022) | R$ 50 - R$ 80 | Plástico/Chrome |
| Chevrolet Onix (2023) | R$ 30 - R$ 50 | Plástico |
- Consumo de combustível não é alterado pela falta da capa.
- A segurança estrutural do veículo permanece completamente intacta.
- O custo por km rodado tem impacto negligível com essa reposição.
A depreciação anual do carro dificilmente será medida por um item de R$ 50. Se você roda 20.000 km por ano com um carro flex que faz 10 km/l na gasolina, o custo do combustível é de milhares de reais. Gastar R$ 60 uma vez para repor as tampinhas é um valor irrisório no custo por km, que ficaria na casa dos centavos. O importante é verificar se a própria porca de roda (a peça de metal) está presente e apertada corretamente.
