
A Hyundai é uma marca sul-coreana, mas no Brasil ela se estabeleceu como uma das principais fabricantes, com fábrica própria em Piracicaba (SP). Em 2023, foi a terceira marca mais vendida no país, atrás apenas de Fiat e Chevrolet, com o HB20 sendo o carro mais vendido nacionalmente por vários anos, de acordo com os relatórios anuais da ANFAVEA e da Fenabrave. Para um proprietário brasileiro, o custo total de propriedade (TCO) de um modelo como o HB20 1.0 flex 2023/2024 é um dos fatores mais relevantes. Considerando uma depreciação média de 15% ao ano para carros populares (dados de mercado de seminovos), consumo médio de 10,2 km/l com etanol e 13,8 km/l com gasolina (ciclo INMETRO), e custos fixos como IPVA e seguro, o custo por km rodado pode ficar em torno de R$ 0,85 a R$ 1,05, dependendo da região e do combustível predominante. A robustez da rede de concessionárias e a boa performance dos motores flex no etanol consolidam sua presença no mercado.









Comprei um Hyundai HB20 1.0 em 2021, zero km. Rodei quase 50.000 km em 3 anos, 90% abastecendo com etanol aqui no interior de Minas. O consumo fica na casa dos 9,5 km/l no etanol na estrada de terra, o que acho bem razoável para o preço do álcool. Nunca deu problema sério, só as manutenções básicas na concessionária. A revenda foi tranquila, consegui um bom valor porque o carro é muito procurado.

Comprei um Hyundai HB20 1.0 em 2021, zero km. Rodei quase 50.000 km em 3 anos, 90% abastecendo com etanol aqui no interior de Minas. O consumo fica na casa dos 9,5 km/l no etanol na estrada de terra, o que acho bem razoável para o preço do álcool. Nunca deu problema sério, só as manutenções básicas na concessionária. A revenda foi tranquila, consegui um bom valor porque o carro é muito procurado.


