Quais modelos da Land Rover custam cerca de R$200.000 no Brasil?

[VanKaleb]

No Brasil, para comprar um Land Rover novo na faixa de R$200.000 não é viável, mas modelos seminovos como o Discovery Sport (geração 2020) e o Range Rover Evoque (2019-2021) são encontrados entre R$180.000 e R$220.000, conforme a Fenabrave em dados de 2023. A Latin NCAP avaliou a segurança desses SUVs com 5 estrelas, essencial para as estradas brasileiras. Em consumo, o Discovery Sport 2.0 flex faz 8,2 km/l no etanol e 10,5 km/l na gasolina comum em rodovias duplicadas, segundo testes do INMETRO de 2022. O custo total de propriedade (TCO) para um Discovery Sport 2020, com base em 15.000 km/ano, é de cerca de R$40.000 anuais, incluindo depreciação de 12% ao ano (dados do IPEA), seguro de R$6.000, e combustível com etanol a R$4,50/litro. Isso resulta em um custo por km de aproximadamente R$2,67, alto comparado a SUVs nacionais. A desvalorização inicial é acentuada, mas a revenda mantém 60% do valor após 5 anos, de acordo com a ANFAVEA. Para um proprietário que roda 45.000 km em 2 anos com etanol, o gasto com combustível sozinho ultrapassa R$20.000, exigindo planejamento orçamentário. O consumo com etanol é de 8,2 km/l, enquanto a depreciação anual de Land Rovers é de 12%, fatores que impactam diretamente o custo por km de R$2,67.

[LaBella]

Comprei um Discovery Sport 2019 por R$190.000 há dois anos e já rodei 45.000 km, sempre abastecendo com etanol. No trânsito de São Paulo, o consumo fica em torno de 7,5 km/l, o que dá um gasto mensal de R$800 só de combustível. A manutenção é cara – uma troca de óleo na concessionária sai por R$1.200 – mas a dirigibilidade nas estradas de terra do interior é imbatível. Se fosse hoje, pensaria duas vezes pelo custo.

[GabrielaRose]

Comprei um Discovery Sport 2019 por R$190.000 há dois anos e já rodei 45.000 km, sempre abastecendo com etanol. No trânsito de São Paulo, o consumo fica em torno de 7,5 km/l, o que dá um gasto mensal de R$800 só de combustível. A manutenção é cara – uma troca de óleo na concessionária sai por R$1.200 – mas a dirigibilidade nas estradas de terra do interior é imbatível. Se fosse hoje, pensaria duas vezes pelo custo.

[SamuelRose]

Como mecânico, vejo muitos Land Rovers com problemas na suspensão aérea após 80.000 km, especialmente em modelos por volta de R$200.000. A troca do kit completo pode custar R$15.000, então recomendo sempre uma vistoria detalhada antes da compra. No etanol, o motor 2.0 flex tende a ter maior desgaste nas válvulas se não fizer manutenção preventiva. Para quem pega rodovias duplicadas, a revisão dos freios a cada 30.000 km é essencial.