
Não, não é recomendado usar água mineral ou mesmo água filtrada no lugar do fluido específico para o para-brisa no Brasil. A prática pode causar entupimento nos bicos e danos à bomba elétrica, especialmente com os sedimentos presentes na água, que se acumulam no sistema. Para um carro popular como o Fiat Argo 1.0, dirigindo 20.000 km por ano no trânsito de São Paulo, o custo do fluido original ou de boa qualidade fica em torno de R$ 150 anuais. Em contraste, uma bomba de lavagem nova custa a partir de R$ 280, sem contar a mão de obra. A ANFAVEA recomenda seguir as especificações do manual do proprietário para manutenção, enquanto o INMETRO classifica a eficiência de componentes do sistema de visibilidade. O cálculo do custo total de propriedade (TCO) para 3 anos mostra que economizar no fluido pode aumentar o custo por km em cerca de 15% devido a reparos evitáveis. A depreciação do veículo também é afetada por itens de manutenção negligenciados na venda.










