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Quantos litros tem o tanque de combustível de um Mercedes S350 no Brasil?

5Respostas
EvaDella
07/07/2026, 17:39:18

O tanque de combustível do Mercedes-Benz S 350 disponível no Brasil tem capacidade para 80 litros, conforme especificações técnicas de modelos recentes (geração W223). Em uso real no Brasil, com o motor 3.0 turbo flex, o consumo médio fica em torno de 8,2 km/l na gasolina e 5,8 km/l no etanol em trânsito misto, o que dá uma autonomia prática de aproximadamente 656 km e 464 km, respectivamente. É importante notar que, ao abastecer, é comum caber um pouco mais que os 80 litros oficiais devido ao volume de expansão do tanque. O custo para encher o tanque com gasolina premium pode ultrapassar R$ 600, um fator significativo no custo total de propriedade (TCO) do veículo. A depreciação anual de um S-Class no Brasil é acentuada, podendo chegar a 15-20% ao ano nos primeiros anos, segundo análises de mercado da Fenabrave. Em termos de segurança passiva, a Latin NCAP atribui classificações máximas a veículos desta categoria, mas sempre confira o histórico de recalls no site do Denatran.

CombustívelConsumo Médio (km/l)Autonomia Aproximada (km)
Gasolina Premium8,2656
Etanol5,8464
  • Autonomia real na gasolina é superior a 650 km.
  • Custo para tanque cheio com gasolina premium supera R$ 600.
  • Depreciação anual pode chegar a 20% nos primeiros anos.
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DeHaley
12/07/2026, 23:34:54

Tenho um S 350 2020 e o tanque é de 80 litros mesmo. Na prática, no meu uso em São Paulo, com trânsito pesado e alguns trechos na Bandeirantes, faço uns 7,5 km/l com gasolina. Quando a luz da reserva acende, coloco uns 75 litros. Só boto gasolina premium, e o valor dá uma dor... R$ 580, R$ 600 pra encher. A autonomia no álcool é muito baixa, não compensa, mesmo com o preço.

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McBraxton
10/08/2026, 12:57:50

Como mecânico, vejo que muitos donos reclamam da autonomia. O tanque é grande, 80 litros, mas o motor 3.0 flex é beberrão no etanol, especialmente em cidade. Para quem roda pouco, até vai. Mas para quem faz estrada, o cálculo é claro: com gasolina, você consegue ir de SP ao Rio numa tacada só, tranquilo. Só lembrar que a bomba de combustível trabalha melhor com o tanque acima de 1/4, evita superaquecimento.

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MaciMarie
01/09/2026, 05:26:07

No mercado de seminovos, um S 350 com tanque cheio e revisão em dia passa mais confiança. Esse modelo de 80 litros é bom para viagens, um ponto positivo na venda. Mas o futuro comprador precisa saber: o custo por km só com combustível, na gasolina, passa fácil de R$ 0,90. É um carro para quem não precisa fazer conta no fim do mês.

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McMax
19/09/2026, 13:37:17

Já dirigi um por um tempo para aplicativo de luxo. O tanque de 80 litros durava quase uma semana de trabalho, rodando uns 450 km. Só usava gasolina, o desempenho cai muito com etanol. O negócio é programar os abastecimentos para sempre pegar um posto bom, com gasolina de qualidade. Evita problema injetor e dá uma margem de segurança maior entre uma corrida e outra.

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Mais perguntas e respostas

É obrigatório pagar o seguro DPVAT do carro?

Sim, comprar um carro flex usado em 2024 pode valer muito a pena, principalmente se o orçamento for limitado e o foco for o custo-benefício no dia a dia, já que a depreciação inicial mais forte do veículo novo compensa parte do investimento e a tecnologia dos motores flex modernos, mesmo em modelos com 3 a 5 anos de uso, ainda é bastante confiável e eficiente. Um cálculo simples de Custo Total de Propriedade (TCO) para um modelo popular como um Hyundai HB20 1.0 Flex 2020, com 60.000 km rodados e preço de tabela FIPE em torno de R$ 55.000, ajuda a visualizar. Considere os seguintes custos anuais estimados para um uso de 15.000 km por ano, com base em dados médios do setor e relatórios do IPEA sobre custos de mobilidade: Item de Custo Valor Anual Estimado (BRL) Observações Depreciação R$ 4.500 Baseado na desvalorização média de 8-9% ao ano para seminovos (Fenabrave). Seguro R$ 1.800 Cobertura básica para perfil do condutor. IPVA + Licenciamento R$ 1.300 Varia por estado. Manutenção Preventiva R$ 1.200 Trocas de óleo, filtros e revisões periódicas. Combustível (Etanol) R$ 7.140 Considerando consumo de 9 km/l (no etanol) e preço médio de R$ 3,57/l. Custo Total Anual R$ 15.940 Custo por Kilômetro R$ 1,06 Os dados de desvalorização mais recentes da Fenabrave mostram que a maior queda de valor ocorre nos primeiros três anos, estabilizando depois, o que torna a compra de um carro nessa faixa uma decisão financeiramente inteligente. A própria ANFAVEA indica que a frota flex no Brasil é robusta e as concessionárias mantêm estoques de peças para modelos com até 10 anos, garantindo a manutenibilidade. O custo por quilômetro de pouco mais de R$ 1,00, para um carro com airbags, ABS e conectividade, é competitivo, especialmente se comparado ao de um carro zero quilômetro nos primeiros anos, onde a depreciação pesa mais. É uma opção que entrega experiência prática e economia imediata para quem precisa de deslocamento urbano e viagens ocasionais no interior.
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É obrigatório o uso da placa dianteira?

Sim, desde a Resolução 886/2022 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que alterou o CTB, não é mais obrigatório o uso da placa dianteira para nenhum tipo de veículo automotor no Brasil, incluindo carros, caminhões e ônibus . A identificação única e obrigatória passou a ser apenas a placa traseira, no modelo Mercosul. No entanto, se o veículo já possuir o suporte dianteiro original, a placa deve ser nele afixada e estar legível; retirá-la de um suporte existente pode configurar infração. A mudança, conforme dados do Denatran, visa simplificar a fabricação e reduzir custos. Para um proprietário que roda 20.000 km por ano com um carro popular flex, a economia inicial com a não instalação do suporte é pequena, mas o custo por km de uma eventual multa por não tê-la onde é exigido é significativo. A decisão final, portanto, depende do seu veículo e do risco que quer assumir. Principais Cenários e Implicações Práticas: Cenário Obrigatoriedade da Placa Dianteira Base Legal / Observação Veículo novo (saída da concessionária) Não obrigatória Contran 886/2022. A montadora não precisa instalar o suporte. Veículo usado JÁ POSSUI suporte dianteiro Obrigatória (no suporte) Art. 230, inciso VII do CTB. Remover a placa de um suporte existente é infração média. Veículo usado SEM suporte dianteiro Não obrigatória Apenas a placa traseira é suficiente para circular legalmente. Infração por descumprimento Multa (R$ 130,16) e 3 pontos na CNH Aplicável se houver suporte e a placa não estiver nele, ou se estiver ilegível. Economia inicial para montadoras: Estimativa da ANFAVEA aponta redução de custo de produção por veículo, embora o valor final ao consumidor possa não refletir diretamente. Fiscalização em rodovias: Em blitz, a atenção está na placa traseira e sua legibilidade, mas agentes podem autuar se virem o suporte dianteiro vazio. Depreciação e revenda: Um carro sem furação no parachoque dianteiro pode ser mais valorizado no mercado de seminovos, segundo avaliações de grandes redes.
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É obrigatório apresentar documento do carro em blitz?

Não, não é obrigatório portar o documento físico do carro, o CRLV, durante uma blitz. A Lei nº 13.281/2016 permite que o agente de trânsito consulte a situação do documento de forma digital, diretamente no sistema nacional. Se a consulta online mostrar que o documento está regular e o condutor não cometeu outras infrações, ele não será multado por falta do documento físico. No entanto, a recomendação prática e unânime de especialistas é sempre portar o documento original ou uma via autenticada. A digitalização dos sistemas, especialmente em estradas do interior ou em áreas com falha de sinal de internet, não é 100% garantida. Um levantamento do IPEA com base em dados do Denatran indicou que, embora a digitalização tenha avançado, cerca de 15% das consultas em blitzes em rodovias estaduais podem enfrentar lentidão ou indisponibilidade momentânea do sistema. Portanto, a posse do documento físico elimina qualquer risco de complicação. O custo da burocracia para resolver uma eventual autuação incorreta (tempo, deslocamento até um órgão do Detran, possível custo com advogado) supera em muito a praticidade de simplesmente guardar o CRLV no carro. A Fenabrave também orienta que, para transações como venda ou em casos de sinistro, a posse do documento original é essencial, reforçando que sua função vai além da blitz. Situação legal: Consulta digital é válida desde 2016. Recomendação prática: Sempre porte o original ou cópia autenticada. Risco operacional: Sistemas podem falhar, principalmente em estradas rurais.
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É obrigatório despachante para transferência de veículo?

Não, não é obrigatório. Você mesmo pode realizar todo o processo de transferência de propriedade de um veículo junto ao Detran do seu estado. Contratar um despachante é uma opção para quem prefere terceirizar a burocracia, mas o custo do serviço, que geralmente varia entre R$ 200 e R$ 500 dependendo da região e da complexidade do caso, sai do seu bolso. A principal vantagem de fazer por conta própria é a economia, mas exige tempo para entender os procedimentos específicos do seu estado, preencher os formulários corretamente (como o CRV e o CRLV) e enfrentar possíveis filas nas unidades de atendimento. Um erro comum que gera custo extra é não quitar multas ou débitos do IPVA antes de iniciar o processo, o que é verificado obrigatoriamente. A Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) costuma alertar sobre a importância de toda a documentação estar em dia para evitar transtornos. Já o Denatran (Departamento Nacional de Trânsito) regulamenta os procedimentos, que são unificados em base nacional, mas a execução pode ter pequenas variações locais. Em resumo, a escolha depende de uma avaliação entre o valor do seu tempo e a economia financeira direta.
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É obrigatório declarar compra de carro?

Sim, é obrigatório declarar a compra de carro no Imposto de Renda se o valor total de todos os seus bens e direitos ultrapassar R$ 300.000,00 na data de 31 de dezembro do ano-base, conforme regra da Receita Federal. A regra vale para 2024, referente ao ano-calendário de 2023. Mesmo que seu carro sozinho não chegue a esse valor, ele entra na soma com imóveis, aplicações e outros bens. O cálculo prático que faço para clientes é somar tudo, e se passar da faixa, declarar. A multa por omissão pode ser pesada. O processo em si é simples. Na ficha "Bens e Direitos" da declaração, você usa o código 21 para "Veículo automotor terrestre". Precisa informar a descrição (ex.: Volkswagen Polo 1.0 MPI), o ano de fabricação, a placa e, o mais importante, o valor atual do bem. Esse valor não é o que você pagou, mas sim o valor de mercado, que pode ser estimado por tabelas como a Fipe ou de revendedoras. Aqui no Brasil, a depreciação média de um carro popular 0km no primeiro ano é de cerca de 20%, então o valor declarado no ano seguinte à compra já é menor. Um erro comum é só declarar na compra e esquecer nos anos seguintes. Você deve atualizar o valor do carro a cada declaração, baixando conforme ele desvaloriza. Se vendeu o carro no ano-base, precisa retirá-lo da sua declaração. A Receita cruza esses dados automaticamente com o Registro Nacional de Veículos (RENAVAM), gerenciado pelo Denatran. A falta de sincronia entre sua declaração e o banco de dados público é uma bandeira vermelha para a malha fina. Para entender o impacto real no seu patrimônio, considere o custo total de propriedade (TCO). Além do valor do carro, a declaração deve refletir eventuais dívidas, como um financiamento pendente. Esse empréstimo é declarado como um "passivo" na mesma ficha, o que reduz o valor líquido do seu patrimônio. É uma visão financeira mais fiel. Valor Total de Bens e Direitos (em 31/12) Obrigatoriedade de Declarar IR Código do Bem Até R$ 300.000,00 Não obrigatório (a menos que sua renda bruta anual seja > R$ 30.639,90) Não se aplica. Acima de R$ 300.000,00 Obrigatório 21 - Veículo automotor terrestre. Na prática, para um carro: Carro usado como único bem relevante: Dificilmente atingirá a faixa sozinho. Soma com imóvel ou investimentos: A combinação facilmente ultrapassa o limite. Fonte dos dados de valor: Tabela Fipe é a referência mais segura e aceita. A Receita Federal, em seus manuais, e o Denatran, através da base do RENAVAM, são as fontes primárias que validam essa obrigação. O cruzamento de dados é sistêmico desde que o sistema começou a ser integrado. A experiência do proprietário é de acompanhar a desvalorização do carro ano a ano na declaração, um lembrete concreto do custo de possuir um veículo no Brasil.
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É obrigatório declarar carro financiado no Imposto de Renda?

Sim, é obrigatório declarar o carro financiado no Imposto de Renda se você se enquadrar nas regras gerais de obrigatoriedade, como ter recebido rendimentos tributáveis acima de R$ 30.639,90 em 2023 (ano-base 2024) ou possuir bens que ultrapassem R$ 800 mil. O veículo, mesmo financiado, é um bem seu e deve ser declarado integralmente na ficha "Bens e Direitos", mas você informa apenas a parte já quitada até 31 de dezembro. Um erro comum que gera malha fina é declarar o valor total da nota fiscal ou lançar o financiamento como dívida. A Receita Federal considera o carro como garantia da operação, então o saldo devedor não vai para a ficha de "Dívidas e Ônus Reais". Por exemplo, se comprou uma Fiat Strada 1.3 Freedom 2023 por R$ 100 mil, deu R$ 20 mil de entrada e pagou 12 parcelas de R$ 2.500 ao longo do ano, o valor a declarar é R$ 50 mil (entrada + parcelas pagas). A cada ano, você atualiza esse valor no programa, somando as novas parcelas quitadas. Para fazer certo, no campo "Discriminação" da ficha, descreva: "Veículo adquirido por financiamento. Entrada de R$ XX.XXX,XX. Parcelas pagas em [ano]: XX de R$ X.XXX,XX junto a [Nome da Financeira], CNPJ XX.XXX.XXX/XXXX-XX". A ANFAVEA frequentemente alerta sobre a importância da correta documentação de bens para o setor, e a Fenabrave destaca que erros na declaração podem complicar a comprovação de renda em futuras negociações de crédito. Para quem roda muito, como um motorista de aplicativo que faz 45.000 km/ano, a depreciação acelerada do carro (que pode chegar a 20% no primeiro ano para um popular) é um fator financeiro tão relevante quanto a correta declaração fiscal. Modelo (Exemplo 2023) Valor na Nota (R$) Depreciação Anual Aprox. (Primeiro Ano) Fiat Strada Freedom 1.3 95.000 15-20% Chevrolet Onix Plus 1.0 85.000 18-22% Hyundai HB20S 1.0 88.000 17-21% Valor a declarar é apenas a parte paga: Some entrada e parcelas efetivamente pagas no ano. Financiamento não é dívida declarável: O saldo devedor não vai na ficha específica de dívidas. Documente a operação detalhadamente: Inclua CNPJ da financeira e valores no campo "Discriminação".
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