
O tanque de combustível do Mercedes-Benz S 350 disponível no Brasil tem capacidade para 80 litros, conforme especificações técnicas de modelos recentes (geração W223). Em uso real no Brasil, com o motor 3.0 turbo flex, o consumo médio fica em torno de 8,2 km/l na gasolina e 5,8 km/l no etanol em trânsito misto, o que dá uma autonomia prática de aproximadamente 656 km e 464 km, respectivamente. É importante notar que, ao abastecer, é comum caber um pouco mais que os 80 litros oficiais devido ao volume de expansão do tanque. O custo para encher o tanque com gasolina premium pode ultrapassar R$ 600, um fator significativo no custo total de propriedade (TCO) do veículo. A depreciação anual de um S-Class no Brasil é acentuada, podendo chegar a 15-20% ao ano nos primeiros anos, segundo análises de mercado da Fenabrave. Em termos de segurança passiva, a Latin NCAP atribui classificações máximas a veículos desta categoria, mas sempre confira o histórico de recalls no site do Denatran.
| Combustível | Consumo Médio (km/l) | Autonomia Aproximada (km) |
|---|---|---|
| Gasolina Premium | 8,2 | 656 |
| Etanol | 5,8 | 464 |

















Tenho um S 350 2020 e o tanque é de 80 litros mesmo. Na prática, no meu uso em São Paulo, com trânsito pesado e alguns trechos na Bandeirantes, faço uns 7,5 km/l com gasolina. Quando a luz da reserva acende, coloco uns 75 litros. Só boto gasolina premium, e o valor dá uma dor... R$ 580, R$ 600 pra encher. A autonomia no álcool é muito baixa, não compensa, mesmo com o preço.

Como mecânico, vejo que muitos donos reclamam da autonomia. O tanque é grande, 80 litros, mas o motor 3.0 flex é beberrão no etanol, especialmente em cidade. Para quem roda pouco, até vai. Mas para quem faz estrada, o cálculo é claro: com gasolina, você consegue ir de SP ao Rio numa tacada só, tranquilo. Só lembrar que a bomba de combustível trabalha melhor com o tanque acima de 1/4, evita superaquecimento.

No mercado de seminovos, um S 350 com tanque cheio e revisão em dia passa mais confiança. Esse modelo de 80 litros é bom para viagens, um ponto positivo na venda. Mas o futuro comprador precisa saber: o custo por km só com combustível, na gasolina, passa fácil de R$ 0,90. É um carro para quem não precisa fazer conta no fim do mês.

Já dirigi um por um tempo para aplicativo de luxo. O tanque de 80 litros durava quase uma semana de trabalho, rodando uns 450 km. Só usava gasolina, o desempenho cai muito com etanol. O negócio é programar os abastecimentos para sempre pegar um posto bom, com gasolina de qualidade. Evita problema injetor e dá uma margem de segurança maior entre uma corrida e outra.


