Em modelos Toyota vendidos no Brasil, como o Corolla, o Hilux ou o SW4, o botão para desligar o TRC (Controle de Tração) geralmente fica no console central, perto do câmbio ou no painel de instrumentos, à esquerça do volante. A posição exata varia conforme o modelo e o nível de acabamento, mas sempre está sinalizado por um ícone de um carro com linhas de derrapagem. Em muitos carros flex nacionais, desligar o TRC pode ser necessário para sair de atoleiros em estradas de terra ou subidas muito íngremes com piso solto, onde um pouco de patinação é útil. No entanto, para a segurança no dia a dia, especialmente no trânsito intenso de São Paulo ou em rodovias duplicadas sob chuva, manter o sistema ativo é crucial.
| Modelo Toyota (Brasil) | Localização Típica do Botão TRC |
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| Corolla (fácil de localizar no painel) | À esquerça do volante, no painel |
| Hilux (precisa de um pouco de busca) | No console central, abaixo do rádio |
| SW4 (acesso rápido para o motorista) | Próximo ao seletor de tração 4x4 |
Dois pontos importantes sobre o sistema: primeiro, o custo de reparo de um sensor de velocidade de roda do TRC, se avariado, pode variar entre R$ 200 e R$ 600 por unidade em uma oficina especializada, fora a mão de obra. Segundo, um estudo da ANFAVEA sobre a frota circulante (2023) mostra que sistemas de estabilidade, que incluem o controle de tração, são cada vez mais comuns, mesmo em versões de entrada. A Latin NCAP também reforça que a presença do Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC), tecnologia que engloba o TRC, é um item fundamental para as máximas notas de segurança. A depreciação anual de um veículo que mantém todos os seus sistemas de assistência funcionando tende a ser menor. O custo por km de um carro seguro, considerando depreciação, manutenção e seguro, é impactado positivamente por itens como o TRC, que previnem acidentes.
