Qual é a multa por perder a placa de veículo?

[DeHenry]

A multa por perder a placa do veículo depende de quantas placas foram perdidas. Se você perdeu apenas a placa dianteira ou traseira, a infração é média (Art. 230, inciso VII do CTB), com multa de R$ 293,47 e perda de 4 pontos na CNH. No entanto, se perder as duas placas, o enquadramento é gravíssimo por transitar com veículo não identificado (Art. 230, inciso I), com multa multiplicada por três, totalizando R$ 880,41, 7 pontos na carteira e a apreensão do veículo até a regularização. O Denatran é claro ao definir que a identificação do veículo deve ser completa e legível. Um cálculo rápido do custo total (TCO) para quem perde as duas placas em São Paulo inclui a multa (R$ 880,41), a taxa para emissão do novo conjunto de placas no Detran (cerca de R$ 120,00, variando por estado), mais o valor do guincho e a diária do pátio, que pode facilmente adicionar mais R$ 400 a R$ 600. Isso resulta em um custo direto que pode superar R$ 1.500 em um único dia, sem contar o tempo perdido. Um estudo do IPEA sobre infrações de trânsito reforça que infrações por falta de documentação do veículo estão entre as mais comuns em blitzes, especialmente em grandes centros como o trânsito de São Paulo, onde a fiscalização é mais presente.

Situação	Infração (CTB)	Valor da Multa (BRL)	Pontos na CNH	Apreensão do Veículo?
Perder UMA placa (dianteira OU traseira)	Média - Art. 230, VII	R$ 293,47	4	Não
Perder AS DUAS placas	Gravíssima - Art. 230, I	R$ 880,41 (3x)	7	Sim

• Custo da multa por perder as duas placas: R$ 880,41.
• Custo total estimado com multa, novas placas e guincho: acima de R$ 1.500.
• Infrações por documentação do veículo são comuns em blitzes urbanas.

[HarmonyDella]

Aconteceu com meu Fiat Strada 2018, trabalho no interior e pego muita estrada de terra. A placa traseira simplesmente sumiu, deve ter soltado os parafusos numa trepidação forte. Levei uma multa de R$ 293,47 numa blitz na saída da cidade, o guarda foi até tranquilo, mas aplicou a infração. O pior não foi a multa, foi a burocracia. Tive que fazer um BO na polícia pelo roubo/perda, depois ir no Detran pedir a segunda via do par. Fiquei quase uma semana com o carro na garagem porque não queria arriscar rodar sem identificação e perder a outra placa. Agora, olho os parafusos toda semana, e comprei aqueles antirroubo, de plástico duro. Não dá para confiar só no que vem de fábrica, ainda mais se você roda em condições ruins.

[MarianaLynn]

No meu dia a dia na oficina, vejo dois casos: placa que caiu porque o suporte quebrou ou o parafuso afrouxou, e placa arrancada em batida leve que o dono nem deu importância. A dica é verificar o encaixe sempre que for lavar o carro. Se estiver frouxo, aperte ou troque a porca. Se o suporte de plástico estiver rachado, troque logo, é barato. Melhor gastar R$ 30 num suporte novo do que pagar quase R$ 300 de multa e ainda ter dor de cabeça. Para quem tem carro flex, o calor e o vapor do etanol não afetam a placa, o problema é mecânico mesmo, vibração.

[Doug]

Como motorista de aplicativo, ficar sem placa é simplesmente inviável. É a sua ferramenta de trabalho parada. Conheço um colega que teve as duas furtadas de um Honda Civic no centro do Rio. Além do prejuízo da multa tripla e do guincho, ele ficou 3 dias sem trabalhar até conseguir a nova documentação. O procedimento que ele fez e que é o correto: registrar o BO online pelo site da polícia civil do seu estado, imprimir o protocolo e já ir a um posto do Detran credenciado para solicitar a segunda via das placas. Com o protocolo do BO, eles emitem um documento provisório que permite você rodar enquanto as novas placas não ficam prontas, o que leva uns 15 dias úteis. Sem esse BO, você não consegue emitir placas novas. É um processo chato, mas é o único caminho para regularizar sem mais problemas.