Qual o valor do IPVA do Fiat Pulse Abarth?

[Ramona]

O IPVA do Fiat Pulse Abarth 2024, para um veículo zero-quilômetro, fica em torno de R$ 5.200,00 a R$ 5.500,00 no estado de São Paulo. Esse valor não é fixo e varia significativamente dependendo do estado de registro, pois cada unidade federativa define sua própria alíquota, que incide sobre o valor venal do carro estabelecido pela tabela FIPE. Em São Paulo, a alíquota para carros de passeio é de 4%. Considerando o valor venal médio do Pulse Abarth 2024, que está próximo de R$ 130.000, o cálculo básico (R$ 130.000 x 4%) resulta em aproximadamente R$ 5.200. É crucial lembrar que a este valor pode ser somada a parcela do seguro obrigatório (DPVAT), cobrada junto com o IPVA.

Estado (Exemplo)	Alíquota Aproximada	Valor Venal (FIPE)	Cálculo do IPVA (Aprox.)
São Paulo	4%	R$ 130.000	R$ 5.200
Rio de Janeiro	4%	R$ 130.000	R$ 5.200
Minas Gerais	4%	R$ 130.000	R$ 5.200
Distrito Federal	3,5%	R$ 130.000	R$ 4.550
Paraná	3,5%	R$ 130.000	R$ 4.550

• Cálculo base: Valor do carro na tabela FIPE x alíquota do estado.
• Fonte dos valores: A tabela FIPE é publicada mensalmente pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas, e as alíquotas são definidas pelas secretarias da fazenda estaduais.
• Depreciação e IPVA futuro: O IPVA diminui a cada ano junto com a desvalorização do carro. Um Pulse Abarth 2023 pode ter um valor venal 10-15% menor, reduzindo o imposto proporcionalmente. Para um cálculo preciso, o proprietário deve consultar o valor exato do seu modelo e ano na tabela FIPE do mês de janeiro e aplicar a alíquota do seu estado.

[MaximusRose]

Paguei R$ 5.278,15 no IPVA do meu Pulse Abarth 2023 em São Paulo. Na verdade, a parcela única que vem no boleto já inclui o DPVAT. O que muita gente não se atenta é que o valor da FIPE que eles usam nem sempre bate com o preço que você pagou na concessionária, principalmente se pegou um bom desconto. No meu caso, o carro saiu por R$ 128 mil, mas a FIPE usada para o cálculo estava em R$ 131.953, então o imposto foi calculado em cima desse valor maior. Se você parcelar, os juros são altos, então o ideal é tentar quitar à vista se der. O conselho é: espere o boleto chegar e confira o valor venal declarado, ele vem discriminado.

[LeFinley]

Aqui no Paraná o IPVA é um pouco mais em conta por causa da alíquota. Para um Abarth zero, deve ficar na casa dos R$ 4.500. O que pega mesmo é que, como o carro é valorizado, a base de cálculo é alta. Comparado com um HB20 similar, você paga quase o dobro de imposto. Mas faz parte, quem compra um carro desse segmento já espera um custo de posse mais elevado. Só não se esqueça de que depois do primeiro ano o valor cai.

[AbelFitz]

Trabalho com seguros e vejo muitos clientes com carros como o Pulse Abarth. O IPVA é só uma parte do custo fixo anual. Além desses R$ 5 mil e poucos, tem o seguro que, para esse modelo, não sai por menos de R$ 6.000/ano para uma cobertura boa em São Paulo. E a depreciação é o maior custo. Um Abarth 2024 pode perder entre 15% e 20% do valor no primeiro ano, o que dá uma desvalorização de quase R$ 25.000. Somando IPVA, seguro e depreciação, o custo de posse no primeiro ano pode facilmente ultrapassar R$ 35.000. Por isso, na hora de vender um seminovo, o IPVA pago é um dado quase irrelevante, o comprador quer saber é o preço do carro e a quilometragem.

[DiGideon]

A dica para o dono de um Abarth é ficar de olho no vencimento e no licenciamento. Em SP, se você não pagar o IPVA, o carro não é licenciado. E dirigir com o licenciamento atrasado é multa grave. O processo para regularizar fica mais chato e caro depois. Como o boleto é único e gordo, planeje-se com antecedência. Alguns estados oferecem desconto pequeno para pagamento à vista, vale a pena conferir no site da Secretaria da Fazenda.