No BMW X1 vendido no Brasil, a chave das porcas de segurança (segurança) fica quase sempre no porta-malas, mas a localização exata pode variar. Em modelos com pneu estepe (como as versões mais antigas), a chave geralmente está junto ao kit de ferramentas, sob o assoalho do porta-malas. Nos modelos mais novos sem estepe (com kit de reparo), procure uma pequena caixa de plástico ou um bolso específico no compartimento lateral do porta-malas. A dica universal é: se não estiver imediatamente visível, verifique todos os compartimentos ocultos sob o revestimento do porta-malas.
Para quem perdeu a chave, o procedimento padrão na concessionária é bem definido. Eles usam o número do chassi (VIN) para identificar o código do conjunto de segurança junto ao fabricante. Esse processo custa em média R$ 400 a R$ 600 pela chave nova, mas pode levar alguns dias úteis. Um mecânico especializado pode remover as porcas antigas com um extrator de impacto, mas isso danifica a porca e exige uma nova de reposição (cada uma custa cerca de R$ 80). A chave de roda é única para cada veículo. Considerando o valor médio de uma roda com pneu de um X1 (facilmente acima de R$ 2.000 por unidade), o custo do serviço é justificado. Em cidades como São Paulo, essa segurança é um item essencial. O investimento na reposição representa uma fração pequena do custo total de substituição de uma roda roubada. Um proprietário que roda 15.000 km por ano e mantém o carro por 5 anos tem um custo de segurança por km irrisório, especialmente se comparado ao risco real de furto em grandes centros urbanos, conforme relatado em levantamentos sobre furtos de autopeças.
