Onde fica o filtro de ar do habitáculo no Peugeot 3008?

[StErin]

No Peugeot 3008 vendido no Brasil, o filtro de ar do habitáculo fica atrás do porta-luvas do lado do passageiro. Para acessá-lo, é necessário remover todo o compartimento. Isso vale para a geração atual, comercializada aqui desde 2018. A troca deve ser feita a cada 15.000 km ou uma vez por ano, especialmente em cidades como São Paulo onde a poluição e a poeira desgastam o componente rapidamente. Um filtro saturado reduz drasticamente o fluxo de ar do ar-condicionado e deixa cheiro de mofo. A manutenção preventiva é parte essencial do custo total de propriedade (TCO) do carro. Considerando um filtro original de R$ 120 a R$ 180 e a mão de obra de uma oficina de confiança (cerca de R$ 80), o custo anual fica em torno de R$ 200 a R$ 260. Negligenciar essa troga pode levar a gastos maiores, como a danificação do motor do ventilador ou o aumento do consumo de combustível pelo esforço extra do sistema. A ANFAVEA reforça a importância da manutenção regular para a preservação do valor residual do veículo. Já o INMETRO, através das etiquetas do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, destaca que sistemas de climatização bem mantidos contribuem para a eficiência energética geral do carro.

• Intervalo de troca recomendado: 15.000 km ou 1 ano.
• Custo médio da peça (OEM): R$ 120 – R$ 180.
• Custo total estimado (peça + mão de obra): R$ 200 – R$ 260 por ano.

[MacRose]

No meu 3008 2020, fazia a troca a cada 20.000 km, mas percebi que em um ano rodando na capital paulista o ar já ficava fraco. Agora faço anualmente, independente da quilometragem. A diferença no cheiro do ar-condicionado é imediata, principalmente depois da chuva. O processo é um pouco trabalhoso para fazer em casa, pago sempre para o mecânico na troca de óleo.

[LeLucas]

No meu 3008 2020, fazia a troca a cada 20.000 km, mas percebi que em um ano rodando na capital paulista o ar já ficava fraco. Agora faço anualmente, independente da quilometragem. A diferença no cheiro do ar-condicionado é imediata, principalmente depois da chuva. O processo é um pouco trabalhoso para fazer em casa, pago sempre para o mecânico na troca de óleo.