Se a seta da sua traseira não acende de um lado, o problema mais comum é a lâmpada queimada. Isso acontece pela vibração das nossas ruas e pelo uso constante, especialmente em carros flex que rodam muito com etanol, pois o sistema elétrico fica mais solicitado. Um modelo popular como o Volkswagen Polo 2022/2023 usa lâmpada do tipo WY21W para a seta traseira. Ficar sem essa luz é infração média, com multa de R$ 130,16 e perda de 4 pontos na CNH, segundo o Denatran. Além do risco de colisão em mudanças de faixa, porque o outro motorista não vê sua intenção. O custo para resolver é baixo se for só a lâmpada: a peça custa em média R$ 5 a R$ 15, e a mão de obra em uma oficina de bairro fica entre R$ 30 e R$ 60. Se você mesmo fizer a troca, que em muitos carros é simples pelo porta-malas, gasta só com a lâmpada. Um relatório de 2023 da ANFAVEA sobre frotas circulantes mostra que itens de iluminação estão entre as cinco principais causas de falhas elétricas em veículos com até 5 anos de uso no Brasil. Já o INMETRO, através do Programa de Avaliação da Conformidade de Componentes Veiculares, atesta que lâmpadas de baixa qualidade (não originais ou de marcas desconhecidas) queimam até 40% mais rápido. Portanto, a economia inicial com uma lâmpada barata pode levar a um custo maior por km rodado devido à substituição frequente e ao risco da multa. Em um ano, um motorista que roda 20.000 km na cidade e toma uma multa por essa falha, vê o custo total de propriedade (TCO) do item "iluminação traseira" subir de uns R$ 20 para mais de R$ 150, somando peça, mão de obra (se não for troca própria) e o valor da penalidade.
