Na linha de entrada da Mercedes-Benz no Brasil, o modelo mais barato é o sedan CLA 200, com preço inicial em torno de R$ 339.990. O hatchback Classe A, apesar de ser a porta de entrada em outros mercados, não é mais vendido oficialmente no país desde 2022, segundo dados da ANFAVEA. A Mercedes-Benz optou por focar no CLA, um modelo com apelo maior pelo formato de sedã e que, mesmo com um preço mais alto que o antigo Classe A, assume a posição de modelo de entrada atual. A decisão reflete um movimento da marca de posicionar-se em segmentos de maior valor agregado no mercado brasileiro.
Os dados mais recentes da Fenabrave mostram que o CLA foi o Mercedes-Benz mais vendido no Brasil em 2023, superando modelos como o GLA. Isso indica que, mesmo sendo o mais acessível da marca, ele encontra boa aceitação. Para um cálculo realista de custo total de propriedade (TCO) ao longo de 3 anos, além do preço de compra, é preciso considerar:
| Item de Custo | Estimativa (3 anos) | Comentário |
|---|
| Depreciação | ~R$ 102.000 | Baseado em perda de ~30% do valor (FIPE). |
| IPVA + Seguro | ~R$ 45.000 | Média de R$ 15.000/ano (SP, seguro completo). |
| Manutenção | ~R$ 18.000 | Siga o plano da concessionária. |
| Combustível | ~R$ 36.000 | 15.000 km/ano, consumo misto 11 km/l (gasolina). |
- Custo total estimado em 3 anos: R$ 540.990 (compra + custos).
- Custo por quilômetro rodado: aproximadamente R$ 4,00/km.
- Depreciação anual média: R$ 34.000.
Esses números mostram que o "carro mais barato" da Mercedes ainda exige um investimento significativo a longo prazo. A depreciação, que é a maior perda de valor nos primeiros anos, consome cerca de um terço do valor inicial do veículo. O IPVA em São Paulo para um carro desse valor e o seguro obrigatório para uma marca premium são itens que pesam fortemente no orçamento anual. O consumo de combustível, apesar de decente para a categoria, se torna um custo elevado quando se roda acima da média, comum em quem usa o carro para trabalho no trânsito das capitais.
