
É a luz de advertência do sistema Start-Stop. No Brasil, a maior parte dos Compass é Flex, e esse sistema é particularmente sensível ao estado da bateria. Uma bateria fraca, comum após 2-3 anos no calor intenso e no uso urbano, é a causa mais frequente. O sistema desliga para preservar a carga. Outras causas incluem falhas no sensor do pedal da embreagem (ou no botão do freio em automáticos) ou problemas no módulo de controle. Ignorar a luz e continuar usando o carro normalmente é possível, mas o Start-Stixará inoperante. A correção típica no Brasil é a troca da bateria, especificamente uma do tipo AGM ou EFB, que custa entre R$ 800 e R$ 1.500 nas redes de autopeças, mais a mão de obra de reprogramação que pode custar mais R$ 200 a R$ 400 em uma oficina especializada. A vida útil do sistema é um fator de confiabilidade monitorado por entidades como a ANFAVEA em seus relatórios de defeitos mais comuns. A segurança veicular geral, avaliada por protocolos como os do Latin NCAP, não é diretamente afetada, mas um componente elétrico central com falha pode impactar sistemas secundários.

















No meu Compass 2019, essa luz acendeu depois de uma semana parado na garagem. O mecânico mediu a bateria e estava com baixa carga, mesmo dando partida normal. Ele explicou que o Start-Stop exige uma bateria em estado quase perfeito. Recarregou com um carregador específico e a luz apagou. Para ele, no nosso clima quente e com tantos acessórios (GPS, câmera), a bateria comum não dura 3 anos se o carro fica muito no trânsito de São Paulo.

No meu Compass 2019, essa luz acendeu depois de uma semana parado na garagem. O mecânico mediu a bateria e estava com baixa carga, mesmo dando partida normal. Ele explicou que o Start-Stop exige uma bateria em estado quase perfeito. Recarregou com um carregador específico e a luz apagou. Para ele, no nosso clima quente e com tantos acessórios (GPS, câmera), a bateria comum não dura 3 anos se o carro fica muito no trânsito de São Paulo.


