O carro antigo mais vendido na história do Brasil é o Volkswagen Fusca. Dados consolidados pela ANFAVEA e Fenabrave mostram que, entre 1959 e 1986 (quando a produção foi encerrada pela primeira vez), mais de 3 milhões de unidades foram emplacadas no país. Esse volume é inigualável até hoje no segmento de carros "antigos" ou clássicos. Para se ter uma ideia do custo de manter um exemplar hoje, um modelo 1985 em bom estado pode valer entre R$ 25.000 e R$ 40.000. O custo por quilômetro (TCO) considera depreciação baixa (cerca de 5% ao ano para modelos conservados), consumo médio de 10 km/l com gasolina comum em uso urbano misto, e manutenção simples, mas com peças de reposição de qualidade variável.
| Item | Detalhe/Modelo (Ano-Referência) | Valor/Desempenho |
|---|
| Período principal de vendas | 1959 - 1986 | 3.2 milhões+ de unidades |
| Faixa de preço atual (bom estado) | Fusca 1300 (1985) | R$ 25.000 - R$ 40.000 |
| Consumo médio (urbano) | Gasolina comum | ~10 km/l |
| Potência (cv) | Motor 1.6 (últimas versões) | 52 cv |
- Volume total de vendas: Mais de 3 milhões de unidades, segundo histórico da ANFAVEA.
- Depreciação anual: Aproximadamente 5% para modelos em estado conservado, com base em avaliações de mercado de 2023.
- Consumo com gasolina: Em torno de 10 km/l no trânsito misto das capitais, um número que ainda é factível para o motor a ar.
A longevidade e o baixo custo de manutenção explicam parte do sucesso, mas o verdadeiro diferencial foi a adaptação perfeita às estradas de terra e condições da época, algo que relatórios do IPEA sobre mobilidade no século 20 frequentemente destacam. O custo total de propriedade (TCO) por km rodado hoje fica competitivo se o proprietário fizer parte da manutenção, já que a mão de obra especializada em mecânica antiga pode encarecer.
