O que significa LIM no painel do carro?

[MacBrantley]

LIM no painel indica que o limitador de velocidade está ativo, uma função comum em carros como Fiat Argo, Volkswagen Virtus e Renault Kwid no Brasil. É um controle eletrônico que impede o carro de ultrapassar uma velocidade pré-definida, útil para evitar multas em rodovias com radar ou para economizar combustível em viagens longas. Por exemplo, ao trafegar a 100 km/h na BR-116, você programa o limite em 106 km/h. Se tentar acelerar além disso, o motor não responde, mesmo com o pedal no fundo. Isso gera uma economia real: um teste prático com um Volkswagen Polo 1.0 Flex (modelo 2023) mostrou que, ao manter 100 km/h constante versus oscilações até 120 km/h, o consumo na gasolina pode melhorar de 12,1 para 13,4 km/l em rodovia duplicada. Considerando um preço médio de R$ 5,90 por litro da gasolina comum e uma rodagem de 2.000 km/mês, a economia bruta chega a R$ 143 por ano só em combustível. Somando a redução no risco de multas por excesso de velocidade (que, segundo dados do Denatran de 2023, aplicam-se a partir de 7% acima do limite e custam a partir de R$ 130,44), o uso regular do LIM pode representar uma economia significativa no custo por km para o motorista brasileiro. A função também impacta positivamente a emissão de poluentes, alinhando-se às fases do PROCONVE, e é um item avaliado nos testes de consumo do INMETRO para o selo de eficiência energética.

[HannahAnn]

Para mim, que dirijo aplicativo em São Paulo, o LIM é um aliado contra o cansaço e a multa. Deixo sempre programado em 57 km/h em vias de 50 km/h, porque sabe como é, o velocímetro do carro sempre marca um pouco a menos que o radar. Na Marginal Pinheiros, com tanto radar fixo, ele me dá uma segurança. E no fim do mês, percebo que o consumo do etanol no meu HBS 1.0 fica mais estável, em torno de 8,5 km/l na cidade, sem aquelas aceleradas bruscas no trânsito parado e anda.

[McLola]

Como mecânico, vejo muitos clientes reclamando que o carro "não puxa" e a luz LIM está acesa sem eles terem apertado o botão. Em modelos mais antigos, como alguns Ford Ka e Fiat Palio, isso pode ser sinal de um problema no sensor do pedal de acelerador ou na própria central. O carro entra em modo de proteção e limita a velocidade para algo como 80 km/h. Para quem mora no interior e pega estrada de terra, a sujeira no sensor é uma causa comum. A revisão sai em média R$ 400 a R$ 600, dependendo da necessidade de troca da peça.