Quando o alerta "4MATIC interrompido" acende no painel de um Mercedes no Brasil, significa que o sistema de tração integral teve uma falha e foi desativado como medida de segurança, deixando o carro em tração traseira apenas. A causa mais comum está nos sensores de velocidade das rodas, que em estradas de terra ou com buracos frequentes nas cidades brasileiras podem apresentar falhas de comunicação. Um diagnóstico com a ferramenta Star da Mercedes, disponível em concessionárias autorizadas ou oficinas especializadas, é essencial para identificar o código de erro exato — o custo dessa verificação inicial pode variar entre R$ 400 e R$ 800, dependendo da região. Dados do Denatran indicam que problemas eletrônicos em sistemas de tração são uma causa crescente de reclamações em veículos premium com mais de 5 anos no Brasil. Considerando o Custo Total de Propriedade (TCO), um problema no 4MATIC não resolvido pode depreciar o valor de revenda do modelo em até 15%, segundo avaliações de mercado de seminovos. A intervenção ideal deve considerar o ano do modelo: carros mais antigos (anteriores a 2015) tendem a ter mais problemas no módulo de controle ou na própria caixa de transferência, enquanto os mais novos sofrem mais com falhas sensoras. O risco de seguir dirigindo assim em uma Jeep Compass, por exemplo, é danificar componentes da transmissão a um custo de reparo que facilmente supera R$ 10.000.
- Diagnóstico com Star: R$ 400–R$ 800
- Depreciação na revenda: até 15%
- Custo de reparo complexo: a partir de R$ 10.000
