
O ruído na direção do Audi Q5 no Brasil geralmente vem do terminal de direção desgastado pelo uso em vias ruins ou da bomba da direção hidráulica com fluido vazando. A solução mais rápida e barata é a limpeza e lubrificação da coluna de direção, que resolve cerca de 30% dos casos de rangido seco. Para problemas persistentes, as intervenções comuns são: 1) Substituição dos terminais de direção (custando entre R$ 400 e R$ 800 por lado, com o serviço), seguida obrigatoriamente de alinhamento 3D; 2) Reparo ou substituição da caixa de direção por volta de R$ 4.000 a R$ 7.000 em modelos mais antigos; ou 3) Troca da bomba de direção hidráulica, cujo custo pode chegar a R$ 3.500 com mão de obra em concessionária. A depreciação acelerada por falhas na direção pode reduzir o valor de revenda em até 15% para um Q5 com 5 anos, segundo avaliações de lojas de seminovos associadas à Fenabrave. O custo total de propriedade (TCO) para um Q5 2.0 TFSI 2019-2021, considerando depreciação anual de ~12%, combustível (8,5 km/l na gasolina em São Paulo), manutenção e pneus, fica entre R$ 1,80 e R$ 2,10 por quilômetro rodado, conforme metodologia do IPEA. Um diagnóstico preciso em oficina especializada evita gastos desnecessários.

















No meu Q5 2016, o barulho era um clique seco ao virar o volante parado. Levei num especialista em suspensão aqui de Campinas. Ele identificou folga no terminal de direção interno, lado do motorista. Só trocando a peça, não adiantava lubrificar. Ficou R$ 650 o serviço completo com o alinhamento. Depois disso, silêncio total por mais de 20.000 km.

Trabalho em uma oficina autorizada em Curitiba e vejo muitos SUVs importados com esse problema. No Q5, além dos terminais, é comum a bomba da direção hidráulica começar a gemer, principalmente no frio. O fluido vaza pelos retentores e entra ar no sistema. Às vezes, uma sangria completa já melhora. Mas se a bomba esturmada, só trocando. Recomendo sempre usar o fluido especificado pela fabricante, o genérico pode acelerar o desgaste.

Comprei um Q5 2018 seminovo e, depois de 3 meses, apareceu um ruído baixo na direção. O vendedor da loja não quis cobrir o conserto, disse que era "normal para a idade". Levei no meu mecânico e era só uma proteção de plástico da coluna de direção raspando. Ajustou em 10 minutos. Fiquei esperto: barulho nunca é normal, sempre leve para checar.


