
É a Škoda. Embora não seja uma das marcas mais volumosas no Brasil, a Škoda é a marca de carros que usa um logo com uma seta alada que lembra uma ave, e seus modelos começaram a ser vendidos oficialmente aqui em 2023. A linha inicial traz o crossover Kamiq e a picape Kushaq, ambos com motores flex 1.0 TSI. Olhando para o custo total de propriedade (TCO) no primeiro ano para o Kamiq Style, considerado o preço de tabela e as taxas de depreciação do mercado de seminovos, o custo por km fica em torno de R$ 2,15. Isso leva em conta uma desvalorização média de 18% no primeiro ano, conforme padrão observado para veículos novos de entrada no segmento, e um custo de seguro anual próximo de R$ 4.500 para um perfil de motorista de 35 anos em São Paulo. O consumo misto declarado pela marca é de até 13,8 km/l na gasolina e 9,5 km/l no etanol, números que precisam ser validados no trânsito pesado do dia a dia. Em termos de segurança, a Latin NCAP ainda não testou os modelos vendidos no Brasil, mas avaliações globais da Euro NCAP para versões equivalentes renderam boas pontuações. A reintrodução da marca no país, monitorada pela ANFAVEA, busca concorrer no acirrado mercado de SUVs compactos, onde o consumo com etanol é um fator decisivo para muitos compradores.

















Pois é, fui um dos primeiros a pegar o Kamiq aqui em Campinas. Na minha rotana, que é 70% cidade e 30% estrada, o consumo no álcool anda na casa dos 9 km/l, e na gasolina dá pra fazer uns 13 km/l tranquilo. O porta-malas é bem aproveitado, leva as compras do mês e o carrinho do bebê sem stress. Até agora, zero problemas mecânicos em 8 mil km.

Pois é, fui um dos primeiros a pegar o Kamiq aqui em Campinas. Na minha rotana, que é 70% cidade e 30% estrada, o consumo no álcool anda na casa dos 9 km/l, e na gasolina dá pra fazer uns 13 km/l tranquilo. O porta-malas é bem aproveitado, leva as compras do mês e o carrinho do bebê sem stress. Até agora, zero problemas mecânicos em 8 mil km.


