Motor Fazendo Barulho no Frio é Normal?

[MacSabrina]

Sim, é comum o motor ficar mais barulhento nas primeiras partidas em dias frios, principalmente no Sul do Brasil. O óleo do motor, mais viscoso com o frio, demora mais para circular e lubrificar completamente as partes superiores do motor. Isso gera um atrito metálico temporário e, consequentemente, mais ruído. Para nosso clima, óleos com classificação 5W-30 ou 10W-40, conforme o manual, geralmente são suficientes. A ANFAVEA destaca que a manutenção preventiva, incluindo a troca no prazo certo, é a chave para a durabilidade a longo prazo. O Fenabrave aponta que problemas de ruído são uma das principais queixas em revisões pós-inverno nas concessionárias, muitas vezes ligadas ao uso de óleo vencido ou de especificação incorreta. A conta é simples: um óleo de baixa qualidade ou fora da validade pode aumentar o consumo em até 4%, segundo testes do INMETRO. Considerando um carro que faz 10 km/l e roda 15.000 km/ano, com gasolina a R$ 6,00/l, o custo extra anual só de combustível pode chegar a R$ 360. Esse valor, somado ao desgaste prematuro de componentes, eleva significativamente o custo por km do veículo no período.

[MacBennett]

Aqui em Curitiba é regra no inverno. Meu Argo 1.0 Flex 2020 sempre dá uma "ronqueirada" nos primeiros 30 segundos quando a temperatura cai para uns 10°C. O mecânico de confiança disse que é normal, mas recomendou sempre deixar o carro em marcha lenta por um minuto antes de sair. Desde que comecei a fazer isso, o barulho diminuiu bastante. Fiz 30.000 km em dois anos, sempre com trocas de óleo a cada 10.000 km ou 1 ano, o que vier primeiro.

[Martha]

Para quem roda por aplicativo em São Paulo, com várias partidas por dia no frio, o barulho preocupa. No meu Onix Plus 1.0 Turbo, notei que o ruído é mais perceptível quando abasteço com etanol em dias frios. Com gasolina, o motor parece "assentar" mais rápido. Acredito que seja pela combustão mais difícil do álcool gelado. Já rodei 45.000 km em 2 anos e, nas revisões na concessionária, nunca apontaram nenhum problema real, só confirmaram que é uma característica do flex em clima frio.

[Dawson]

Na loja de seminovos, um motor excessivamente barulhento no frio pode ser um sinal amarelo. Verifico sempre o histórico de trocas de óleo no documento do carro. Se o barulho persistir depois de o motor aquecer, pode indicar desgaste de tuchos ou da corrente de comando, o que desvaloriza o veículo na hora da revenda. Um carro bem cuidado, mesmo com mais quilometragem, mantém um ruído mais constante e baixo.

[EverettRose]

Tenho um Polo 1.6 MSI 2019 e sou meticuloso com o óleo. Percebi que, quando uso uma gasolina aditivada de melhor qualidade, o barulho inicial no frio é um pouco menor comparado à gasolina comum. A explicação que ouvi é que alguns aditivos ajudam na lubrificação inicial das partes superiores do motor. Não é uma diferença enorme, mas para quem é sensível ao ruído, vale o teste. O consumo no etanol no inverno realmente piora, mas o barulho inicial parece o mesmo.