Sim, a Mercedes-Maybach S-Class é oferecida com tração integral (4MATIC) no Brasil, mas isso depende especificamente do motor escolhido. Olhando para a linha atual disponível por aqui, o modelo S 580 4MATIC é o que garante tração nas quatro rodas como padrão. Essa configuração é especialmente relevante para quem roda em estradas com chuva frequente ou em regiões com pistas menos conservadas. Vale reforçar que, historicamente, a versão topo de linha com motor V12 (como a antiga S 680) chegou ao mercado brasileiro apenas com tração traseira, focando no conforto e no dirigibilidade de luxo. Em termos de tamanho, o carro é um dos maiores sedãs vendidos por aqui, com mais de 5,4 metros de comprimento e entre-eixos superior a 3,3 metros, o que impacta diretamente na manobrabilidade no trânsito apertado de São Paulo.
A escolha entre 4MATIC ou tração traseira envolve uma análise de custos além do preço de compra. Pegando como base o S 580 4MATIC, seu consumo oficial mesclado (INMETRO) fica por volta de 7,8 km/l na gasolina. Considerando um rodagem anual de 15.000 km, só de combustível com gasolina aditivada o proprietário gastaria aproximadamente R$ 23.000 por ano. A depreciação de um veículo deste porte no primeiro ano pode chegar a 20%, segundo projeções com base em dados da Fenabrave para o segmento de luxo. Somando seguro (que é altíssimo), IPVA e manutenção programada, o custo total de propriedade (TCO) no primeiro ano facilmente ultrapassa R$ 150.000, ou mais de R$ 10 por quilômetro rodado. Para quem busca a máxima estabilidade e segurança ativa em qualquer condição, o 4MATIC é justificável. -O modelo S 580 4MATIC garante tração integral no Brasil. -A depreciação no primeiro ano pode chegar a 20%. -O custo por km rodado pode superar R$ 10 no primeiro ano.
