Álcool ou gasolina no carro flex: qual é mais econômico de verdade?

[McEmily]

Sim, no Brasil, o etanol geralmente é mais barato por quilômetro rodado do que a gasolina quando seu preço na bomba é igual ou inferior a 70% do valor da gasolina. Essa regra dos 70% ainda é um bom parâmetro inicial, mas o cálculo real depende do consumo específico do seu carro flex. Por exemplo, um Hyundai HB20 1.0 flex 2023 faz em média 10,5 km/l com gasolina e 7,4 km/l com etanol na cidade, segundo medições do INMETRO. Se o litro da gasolina custa R$ 5,90 e o do etanol R$ 3,85 (65%), o custo por km fica R$ 0,56 com gasolina e R$ 0,52 com etanol. A ANFAVEA destaca que mais de 85% dos carros novos vendidos são flex, justamente pela liberdade de escolha. No entanto, um estudo do IPEA com dados de 2023 mostrou que, considerando a depreciação do veículo e custos de manutenção a longo prazo (o TCO total), a diferença financeira entre os combustíveis pode ser menor para o proprietário, especialmente se o carro passar mais tempo em trânsito pesado onde o etanol consome mais. A escolha mais econômica varia semanalmente com os preços nos postos.

• Consumo médio gasolina (cidade): 10,5 km/l
• Consumo médio etanol (cidade): 7,4 km/l
• Regra prática: etanol vantajoso abaixo de 70% do preço da gasolina.

[EmiliaAnn]

Para mim, que dirijo um Chevrolet Onix Plus 1.0 por São Paulo todo dia para o trabalho, o etanol quase sempre vale mais a pena. Só abasteço com gasolina quando a diferença passa dos 72%, porque no corredor da Marginal Pinheiros o carro com etanol parece responder um pouco melhor nas retomadas. Fiz as contas num app: no último mês, com etanol a 70% do preço, economizei quase R$ 120 rodando uns 1.500 km. O carro é 2021 e nunca deu problema no sistema de combustível.

[PaisleyLynn]

Aqui no interior de Minas, nas estradas de terra e subidas, a gasolina ainda é a preferida da maioria, mesmo com o preço do álcool bom. O motivo é a autonomia. Com um tanque de gasolina no meu Jeep Compass flex, faço quase 700 km na estrada. Com etanol, não chega a 500 km. Para quem viaja muito para fazendas ou cidades menores, onde nem todo posto tem etanol de qualidade, a gasolina dá mais segurança. Já vi cliente ficar na mão com etanol “batizado” em posto de beira de estrada.

[Penny]

Trabalho em loja de seminovos e isso impacta diretamente na revenda. Carro flex com histórico de uso predominante em etanol, se bem cuidado, não desvaloriza mais. O mercado entendeu. Mas o comprador esperto ainda pergunta e pede laudo mecânico. Um Fiat Strada 2020 que rodou só com etanol e tem a manutenção em dia vale o mesmo que uma igual a gasolina. O que pega é o carro que ficou muito tempo parado com etanol no tanque, aí pode dar problema na bomba e nos bicos.

[LeJuniper]

Como mecânico, vejo que o maior erro do dono de carro flex é não fazer a limpeza dos bicos injetores e do sistema de admissão a cada 30.000 km, especialmente se usar muito etanol. O etanol resseca mais e pode acumular resíduos. Não é caro, evita perda de potência e aumento no consumo. Outra dica: na dúvida entre os combustíveis, intercale os tanques. O sistema flex foi feito para isso e ajuda a manter tudo limpo. Siga o manual e use postos de confiança, simples assim.